【大众cc奔驰镜子】看车识人，能否八九不离十？

现在的经济条件越来越好，开小车的人也越来越多。在繁华的市中心，我们经常被一辆从未见过的车吸引。

内心的好奇心，会让你的脑海瞬间飘出好的疑问：这是什么车，它得多少钱，它得主人长如何，是男是女，是做什么样的事情，才能开上这么好的车？ 当这种经历重复的越来越多，我们也会在经验的大库里慢慢归档总结。把这种经历坚持地分析总结下去，慢慢地我们就能发现很多规律。一个车的颜色，可能就能够猜出车主的大概年龄咯。

在未从事汽车行业之前，我对行走在马路上的车，也只停留在车好不好看，大概多少钱，仅此而已，和普通人想的一样。时间飞逝，今年已是我做车行的第5个年头了。随着行业的经验不断累积，现在的我非常喜欢晚上看车子的尾灯，然后去识别在我前面20米的车是哪个车型。这种强迫症的习惯，让我收益匪浅，慢慢地，路上的车基本能猜出个八九十。在这里面，有个车型的尾灯会让你过目不忘。2014年的时候，我们地区豪车不多，那种新鲜感非常明显。灯火通明的城市里，车流滚滚的马路上，两边倒L型的尾灯，干脆又霸气地展现车子的干练和豪华感，它就是豪华品牌的三线主力凯迪拉克。还有一个不得不提，全是小圆筒的马自达6，它的尾灯到了夜晚那辨识度真是太高了。一排的小圆点，总感觉在说：我是跑车的样子。

在这几年谈生意的过程中，接触过比较多的客户，收获了慢慢地就喜欢上分析一些客户的特征。也在日常的用车过程中，见识过各类车主的言语形态，慢慢地有了点小感触。个人认为，通过一个车，分析车主的大概情况，有时也是一种乐趣。毫不夸张地说吧，看车识人，做到60-70%的样子应该是没有问题。那就开始为这个题目，进行强有力的例证过程吧。希望我的分析，能为你打开另一个看世界的方式。

在分析成交客户的过程中，我发现有一些比较明显的特点。在车型的选择上来说，在同等价格预算的情况下，女性客户更在乎的是外观、颜色和空间。所以当你看到一辆红色的高尔夫的时候，你可以和自己赌一把，车主90%是女性，她有着相对稳定的工作，也有着相对更明显的气质。她是公务员或者医生的概率，绝对高于她只是一把家庭主妇的概率。红色又意味着车主年轻和鲜艳的生活激情。在车辆空 间的理解上，很多女性会选择买SUV或者两箱车，因为她们的空间感相对较差，提车的技术也相对不足。买SUV是方便自己开车的视野，买两厢的POLO是方便停车，而且还省油耐用。这一点体现在哪里呢，去年刚上市的奥迪Q2L的车子，得空你留意下，大概率是30岁左右的女性为主。外观的选择上，女性绝对地不喜欢直线条，她们更偏爱马自达3那骚气的魂动红，那种优美的曲线更能体现车主本人的气质和审美。以上的分析当然不是绝对的，因为你可能会看到开红色新思域的95后小鲜肉。思域神车的车主，只有一个年龄特征，那就是年轻，年轻到你想不到。但是颜色的区分上可以告诉你，蓝色白色的车主是男性，红色还是大概率是女么么哒咯。

那么我们回头看下，同等预算下，男性的选择偏好的是性能、操控和保值率。所以在我的客户名单里，男性客户选择的大多是德系车，大众里的朗逸、速腾、迈腾和帕萨特。这几个车，除了黑色的速腾比较少，我敢说黑色强烈地占领了男性的审美观。大众在中国是神车，那是因为它有着相对稳定的性能和保值率。举个简单的例子，你可以看到很多开红色和白色CC的少妇，但你几乎看不到到开黑色迈腾的美少女，最多她是一个浓墨重彩带且有几分洋气的女人。男性客户还非常偏向于车的线条和车身长度。男性直来直去的性格，更多会选线条感比较直和锋利的车型，比如帕萨特，比如捷达。大众的套娃脸，并不能阻止它独有的稳重感，这深深地吸引了很多男性，特别是35岁以上的男性。其实在空间上，男人也是非常在乎的。那些车身非常长，空间异常大的车型，就成了显示男子汉气概的重要标志。5年前红火别克君越，近5米长的凯迪拉克XTS,三四线城市车霸的奥迪A6L,近两年异常火爆的丰田霸道和日产途乐，都是很多成功男士的首选。最后还不得不提，从去年开始就异常火爆的宝马新5系，它是很多男人的最爱，特别是在三四线城市。

男人喜欢车，喜欢到“车与老婆，概不外借”的程度，这里体现的是什么呢？展现的是我们中国人最真实的一面，车代表着面子和地位。也许在大城市里，这一点可能体现的并不突出，但是在我所在的四线城市里，绝对处处都是活鲜鲜的例子。如抖音里你看到的画面一样，乡下过年一大伙人帮忙拉新车上回正路的情景，如结婚的车队里那几十万的奔驰宝马，如某某大酒店或者高档会所前停着的路虎揽胜， 都是一面面镜子，展现着男士的成功，突出了男人对豪车的独宠。

在一般的家庭里，车子是除房子外第二大的消费品。在价格方面的谈判里，我发现比上面更有意思的情况。喜欢日系车的朋友，对价格那是真的非常仔细和在乎，总感觉多赚他一毛，他们都能发现。而且在这当中，还有一部分特殊群体，他们是有固定工作的教师和公务员。与他们的洽谈，有的时候真能把你折腾到不想再说话了，他们对每个项目的追究，就像在进行一场严谨无比的推理论证。这都不算最糟糕的体验，如果对方是个女性的话，那么此刻将会是一场硝烟弥漫的价格战，那种被拖裤子的感觉，会让你今生难忘。等谈判结束，到最终快要成交的时刻，我可能还得进行赠品方面的出血。回归一句话吧，和女人谈判，是一种无比艰难的挑战，她们对价格的敏感度绝对会让一般的男人闻风丧胆。我敢说，除了会宠女性的马云，都会有这么一个人生体验！

对比下来，赚钱不多的工薪阶层，还有勤劳的农村青年，在价格方面的计较相对好了很多。他们大多数是第一次买车，而且买的车也相对不贵，所以与他们的商谈会很轻松，成交的时候他们都会诚意满满。还有一种人，不得不提，那就是小有成就的个体户老板们。在与他们的沟通中，你除了会被他们的精明触动外，还会被他们客套的损失惨重。他们有着敏锐的观察能力，有着糖衣炮弹一般的口才，有着无中生有的设坑能力。但是，这都不算什么吧，因为他们还有转介成功率最高的影响力，会回报你。

再来说说我开车过程中，对某些车主的点滴分析和判断吧。每一个车主，从新手到老司机的过程中，都不免让爱车受伤。只有一次次的教训，才能让我们成为不慌不忙的老司机。在市区开车，经常会面对加塞的情况，从我的开车史中，日产的车子，加塞过我三五次。有时是真想不通，难道只是凑巧？也许并不是如此，开日系车的车子，我感觉他们就是太聪明了，太爱自己了，感觉自己吃不得亏，所以他们喜欢加塞，要赢在前面。

在繁忙的马路上，中间车道会有辆车，在低于正常的速度行驶，那么我敢和你说，对方不是新手，就是女司机咯。这样的情况，我想很多人应该会有碰到过吧。

在等红绿灯的时候，你经常会发现一个有趣的情况。和你同一排的车，前面的车都快走完了，而你前面的车才开始起步。内心无比火大的你，还是乖乖地跟车走吧，前车不是走神就是在接电话咯，刚好你碰上而已。在你开车的过程中，能经常看到车尾贴个性化标签的车子，这类车主，除了玩一把幽默和风趣，其实更能显示他的孤独感吧。在路上经常看到以车牌为0打头的公务车，它们最大的特点是什么？是一贯的黑色，一贯的有点显年份。

网络上曾经流传一段漫画，说开宝马的都是跨大皮包，开沃尔沃的是西装革履的律师，说夜场会所的常客是凯迪拉克，说做婚车头车最多的是奔驰，这样的画面还真的贴合现实。看车识人，有的时候是很靠谱的。开奥迪Q7的，100%是男性，而且是做生意的老板。而在你前面走的，感觉开了好多年的宝马X5，我敢和你打赌，开这车的是第二任车主了。

车和我们穿的衣服一样，在某种层面上就是人的一面镜子，活灵活现地展现着这个真实的世界。在安置房小区里，你可以看到不少的奔驰宝马，在市区的高档小区里，你很少看到奇瑞QQ，还有什么海马，在国道上你能经常看到哈弗的越野车。车子长度会告诉你，这车子可不便宜，开车的人不差钱，车子的颜色会告诉你，这车主的性格不一般，车顶的外装挂件和后窗广告纸会告诉你，车主喜欢旅游，车主是个正儿八经的个体户。只有走进才能看清车牌的，车主不是忙的没时间洗车，就是这车也快到报废的节奏了，懒得冲了。

就是因为车能认人，所以我们这奔驰宝马奥迪都快成了街车：又大又长的奔驰S400L，紫红的帕拉梅拉和雪白的玛莎拉蒂经常会走在你的旁边。

不论我们开什么车，都是美好生活的象征。依然记得，18年底，那阵购车零首付的狂欢，在19年初打碎了多少少年的美好生活梦。对于我这车行的老油条来说，看车识人，只会越来越准了。愿每一个人，都能享受开车带来的美好生活。做一个普通人，从一辆捷达开始，最后换到宝马7系，那也将是一段无比传奇的人生画卷。