【林肯大陆和奔驰e320】林肯大陆和奔驰E级哪个档次高？车主：开出来对比一下就知道

林肯大陆和奔驰E级哪个等级高？最近想买这个等级的粉丝问我如何选择老谢林肯大陆和奔驰E级。所以正好我的两个同事向林肯大陆和E级车主求助。车主：比较一下就知道了。(大卫亚设)。

想买一就起来看看

这台顶配的2.0T林肯大陆，开出来气场强吧！跟你那奔驰E摆一起，差距不是一丁点。看来美德两派的审美差异挺明显。你看我这奔驰E，看起来活脱脱就一“小S级”。我这大面积的镀铬中网够奢华吧，里面的每个细节，都是与林肯LOGO相呼应的。设计感确实不错，但奔驰E的中网的镀铬条比你更粗，横条式设计才是我的最爱。

你这奔驰E还有三叉星立标!正可谓“气场不够，立标来凑”。有总比没有好，不是么…何况这货用来拍判断车头距离特别好用。林肯当美国总统专车都多少年了，这威武雄壮的侧面造型，比你那奔驰E霸气多了我的奔驰E虽然在车长上吃亏了，但我的轴距比你更长。在你拉动大陆门把手的一瞬间，电控门锁+电吸门带来的仪式感，在同级别中毫无对手。相比之下，奔驰E轮毂造型更为内敛，没有大陆那么高调、浮夸，蛮符合车主调性的。林肯大陆这浑厚大气的尾部线条，搭配两侧的肌肉轮拱，眉目间有着顶级豪车的范儿。

对称的中控台，给到整洁端庄的观感。而用边框划分的按键区域，实乃强迫症最爱。一拉开门的瞬间，这套内饰就在大气程度上就给了奔驰E级一个下马威

哈曼旗下的锐威音响听过没?我这套车载版的锐威标配了13支喇叭，音质比你那车强。前排双层夹胶玻璃+ANC主动降噪系统，我林肯大陆的NH一定不输你的奔驰E级。不吹不黑，大陆的NVH控制在同级别中确实是名列前茅的

奔驰的双联屏设计第一眼的视觉冲击力还是很棒的，就是看久了有些发腻。实际摸下来，奔驰E级的内饰用料比大陆差得还是有点远的，摸上去哪哪都硬。奔驰E级的开敞感比大陆差远了，无论在A柱的厚度，还是在挡风玻璃的视野上均如此。林肯大陆柔软舒适的座椅填充物，与细腻的真皮相得益彰，无论是摸还是坐都很享受。

林肯大陆的发动机有着缸内直喷、双独立可变正时气门等先进技术，还能加92号燃油。2.0T发动机扭力充沛，油门踏板也被调校得较为跟脚，开起来很平顺。毕竟比奔驰E级的2.0T发动机，无论矩还是马力都大上了16个单位，大陆的动力确实好。在直线巡航的时，大陆会更加的优雅、淡定，再次加速也更轻松，很美式的设定。奔驰的动力表现其实也不弱，对于我来说刚刚好。

其实两台车的AT变速箱都挺平顺的，符合这级别应有的淡定表现。但大陆变速箱的换挡动作更为柔和，在走走停停的表现甚至比奔驰E级更好。林肯大陆的底盘的功力挺到位的，随着车身有节奏地浮动，路面上的颠簸被一一抹平。

结语：看完以上两个车主的对比分析，谁更有档次我想大家都有答案了，欢迎下方留言评论