最近查看了奔驰CLA,随着4月初新产品上市的普及,价格小幅上涨并不常见。
并且对于一款售价在25-40w的紧凑型车,CLA还常年加价,但丝毫不影响它是这个级别销量第一的位置,而且我们对比了同价位的C200、320Li等车,不管从空间配置都要比CLA更具性价比,但为什么还会出现排队加价购买的现象?
我们忽视了一个问题,那些性价比再高,也逃不过一个国产。而对于只想要进口车型的买家来说,CLA同级几乎没有竞品。
比如奥迪A3的进口车型是敞篷的,并且50万;宝马2系虽然是纯正的轿跑风格,但只有双门,CLA空间都不够用,那么2系的实用性就更差了;而进口的雷克萨斯IS还是比较传统的4门轿车,比CLA那种流线的造型,令人略显沉闷;沃尔沃V40又是另一种带有旅行的风格。
所以这样看,CLA除了性价比和空间实用性不高,剩下的满足了有这个消费能力的消费者所有喜好。它外观够骚,逼格够高,什么无框车门、蝴蝶尾灯等都有十足吸引力,它也往往被认作CLS的小弟;它尾标220/240的动力,用在这么一台小车上够燥;并且算上这个价格和纯进口两个标签,它的空间就变成最实用的了,然后又用轿跑风格,符合年轻人的喜好,所以当它被评为性价比不高的同时,依旧有人原因为其买单。
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