【奔驰cla200还有两格油】21万买辆17年的奔驰CLA180才跑两万公里  网友：买新车不好吗？

Hello，你好，验车又见到了大家~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。

我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会垚（yao）以下简称瑶瑶，在公司和同事眼里面，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。

奔驰CLA可以说是款个性十足的车型，优雅的轿跑车设计让它在街上有着高回头率，而这也是奔驰车系里面尺寸最小和最便宜的三厢轿车了。具有轿跑车身的设计，十分符合年轻人，既拥有了豪华品牌车的同时又有着运动感外观的强烈需求；从车头正面来看，奔驰CLA 180融合不少奔驰A级的运动设计语言，点阵式的中网格栅中间配有奔驰大标，并且有一个宽大的镀铬饰条贯穿，整体造型动感犀利又不失品牌的辨别性。

今天瑶瑶检测的这台奔驰CLA180是客户委托车商朋友找到的，担心车况怕被朋友坑，索性将车直接开到了我们成都分公司委托瑶瑶对车辆进行全方位的检测，如果车况没问题直接现场交钱提车，如果车况有问题那就各回各家 各找各妈。客户表示：车商说此车原版原漆没有任何问题，特意嘱咐瑶瑶仔细检查一番。为客户把好关始瑶瑶的职责所在。

这是一台2017年03月出厂的奔驰CLA180，目前行驶里程：2.5万公里，新车指导价：24.7万。闲话不多说，让我来看看这台车到底值不值卖家的报价！开始进行检测，看这台车的车况到底是不是车商说的那样，检测中就会为大家揭晓。

首先肉眼观察发现发动机盖表面存在掉漆现象，属于二手车的常见问题，面积不是很大，自己用补漆 就可以搞定。补漆也不贵也就几百块钱搞定！

其次前保险杠表面存在明显的橘皮纹和二次喷漆后的残留，且保险杠边沿做工粗糙存在毛刺，不符合原厂保险杠的制造标准，且保险杠固定螺丝存在明显拆卸痕迹，初步检测可以确定前保险杠存在更换现象。一般发生过碰撞会造成保险杠的更换，不知道前部的碰撞严重不严重?只能一步一步的去确认!

车辆的后保险杠表面在灯光下可以发现几处二次喷漆后残留的颗粒，且保险杠表面局部存在橘皮纹，可以断定后保险杠存在喷漆，奔驰原厂不会出现这样的低级错误。

打开车门，右C柱表面同样存在明显的划痕，底漆已经没有，建议进行补漆修复，否则长时间不处理会导致锈蚀进一步损坏漆面。

肉眼观察没有发现严重的损坏和修复痕迹，接下来借助辅助设备开始对整车外观进行详细检测，看外观的喷漆是划痕导致还是撞击导致。首先车顶的漆面数值在122um左右，上下不超三分之一均属正常，同时车顶表面没有二次喷漆痕迹，可以初步确定车顶目前为原厂漆，毕竟车顶一般不会进行喷漆的。

检测到右侧两个车门时发现右侧两个车门漆面数值在200um上下，明显高于原车漆面数值，且车门表面及边沿也存在喷漆痕迹，但没有达到钣金修复范畴，可以确定车门的喷漆和刮蹭划痕有直接的关系。

右前叶子板局部存在钣金喷漆修复，漆面数值896um上下，明显高于原车漆面数值很多，已经达到了钣金修复范畴，可以定义右前叶子板钣金喷漆，但面积不是很大，属于碰撞范围。

全车玻璃检测下来没有发现异常，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，玻璃表面没有损伤，外压条没有拆卸痕迹，内部密封胶平整，可以确定全车玻璃目前为原厂。

接下来就是发动机舱的检测了。打开机舱盖，机舱内干净整洁，肉眼看上去没有明显的损坏和修复痕迹。看来商家没少下功夫，毕竟好的卖相肯定还是要有的，尽管你清洗的在赶紧，有问题也不会逃出瑶瑶的火眼金睛。

按照惯例来到机舱首先对发动机盖的固定螺丝进行检测，看机盖是否存在拆卸及更换，经检测此车发动机盖固定螺丝不存在拆卸拧动及错位精修痕迹，机盖内部没有喷漆瑕疵，外观漆面检测也没有发现喷漆痕迹，综合检测可以确定机盖目前为原厂。

机舱两侧减震器塔顶固定螺丝检测后也未发现异常，固定螺丝无拆卸错位痕迹，同时减震包漆面平顺，没有二次喷漆后的残留，表面没有褶皱敲打的痕迹，密封胶平顺，可以确定减震包为原厂，排除两侧严重事故撞击。

两前侧大灯目前存在拆卸痕迹，但大灯的出厂日期与车辆的总装出厂日期相符，出厂日期为：2017年03月01号，可以排除两侧大灯更换，检测现场确定大灯的拆卸和拆卸前保险杠有直接的关系。

从机舱顶部透过缝隙可以看到前杠体固定螺丝目前没有拆卸拧动痕迹，确定前杠铁为原厂，同时前杠铁表面无弯曲褶皱修复痕迹，进一步排除车身前部的严重撞击事故。

水箱一套的出厂日期同样与车辆的总装出厂日期相符，出厂日期为：2017年02月，同时水箱一套的固定螺丝无拆卸痕迹，可以确定水箱一套目前为原厂。

机舱一周的附件及车身结构部件检测下来没有发现异常后开始对车辆的发动机变速箱进行全方位检测，如图所示：发动机右上侧支架目前为原厂，固定螺丝无拆卸拧动痕迹，出厂日期也与车辆的总装出厂日期相符，初步可以确定发动机不存在吊装落地现象。

发动机周边附件检测下来也没有发现异常，周边附件固定螺丝均无拆卸痕迹，周边附件出厂日期符合车辆的总装出厂日期，可以排除发动机大修的嫌疑，同时各部件周边也没有渗油情况，发动机舱只是正常养护拆卸维修。

发动机舱保险盒总成无拆卸，保险盒内部无泥沙粉末，根据综合检测可以确定为原厂，排除水淹和火烧现象。

刹车油目前含水量2%轻微变质，但不影响目前的使用，无需进行更换，后期留意下就可以。

电瓶的寿命目前只有63%轻微亏电，属于正常损耗，正常一块电瓶的使用寿命在3年左右，当然和天气也有一定的关系。

下面就要进行内饰检测了。打开车门进入车内，驾驶舱内干净整洁，没有水泡后的发霉和火烧后的焦味。整体来说中规中矩，磨损不是很明显，和目前表显公里数比较相符，内饰的设计没有什么改变，家族化设计风格打造的内饰得到了很多消费者的认可。或许这就是奔驰买的好的原因吧！

拆下仪表台侧盖可以确定仪表台目前为原厂，不存在拆下更换维修现象，仪表台内侧没有泥沙粉末及水渍，可以初步排除车辆水淹现象。

主驾驶仪表台底部转向柱及周边附件目前均没有异常的锈蚀及打磨痕迹，同时也没有拆卸痕迹，地毯无潮湿发霉，进一步可以排除水泡嫌疑，确定转向柱及周边附件目前为原厂。

车内座椅固定螺丝目前无拆卸拧动错位痕迹，座椅轨道及座椅底部金属部件不存在异常的锈蚀及打磨痕迹，各缝隙部件没有异常的泥沙，各部件出厂日期与车辆总装出厂日期相符，进一步排除水泡情况。

全车安全带目前检测下来也未发现异常，固定螺丝无拆卸拧动痕迹，安全带出厂日期与车辆总装出厂日期相符，安全带拉伸锁止正常，内部无发霉痕迹，基本可以确定全车安全带目前为原厂，排除更换及事故修复现象。车况还是比较不错哦！

驾驶舱内附件检测下来还算是比较不错，没有发现严重的问题，随后打开点火开关仪表盘显示公里数2.5万公里，结合目前对车辆综合检测初步可以确定公里数正常，无调表现象。

车辆启动后各功能检测未发现异常，借助辅助设备对车身内各线路传感器及电脑板进行详细检测，结果显示目前存在故障码，但不是大问题，由于电瓶电压低导致，后期进行电瓶充电或更换就可以，不影响暂时的使用。

（为了安全起见 公司规定路试期间不允许拍照 还请大家脑补）

静态检测后开始进行动态检测，是不是好马拉出来遛遛就知道，一番简单的路试来看整体还是比较不错的，路试期间表显良好，直线行驶无跑偏、颠簸路段无异响、转向精准，综合表显符合目前的车辆年限。

一番简单的路试后将车开回公司进行上架对车辆的底盘进行检测，车辆缓慢升起来后车辆的底盘肉眼看上去比较平整，无严重托底现象，细节方面哪里存在毛病还需进一步检查。

首先车辆的前后悬挂检测下来均未发现异常，各部件固定螺丝无拆卸痕迹，各部件比较平顺无弯曲褶皱现象，出厂日期符合车辆的总装出厂日期，基本可以确定车辆的前后悬挂为原厂。

紧接着是对发动机和变速底部进行检测，看发动机变速箱是否存在拆卸分解或维修渗油，经过综合检测发动机变速箱目前未发现异常，各部件无拆卸，缝隙处无渗油漏油现象，可以确定发动机变速箱目前为原厂。

车辆的前后纵梁目前也是原车出厂状态，纵梁周边附件无拆卸，纵梁无褶皱弯曲修复现象，漆面平顺，无喷漆痕迹，可以确定此车车身主要结构部件纵梁目前无伤。

全车4条2017年53周出厂的轮胎目前磨损程度符合目前公里数，轮胎无鼓包损伤，入手后无需投资可以直接开。

经过近两个半小时对车辆综合检测来看整体车况来时比较不错的，只不过车商说的原版原漆是骗人的，机盖掉漆、前杠更换喷漆、后杠喷漆、右侧C柱掉漆、右后门喷漆、右前门喷漆、右前叶子板钣金喷漆修复、大灯拆卸、刹车油变质、电瓶电压低、 存在故障码，整体来说还比较不错，仅是有部分喷漆，但整车无事故。

瑶瑶把车况一五一十转告客户后客户表示可以接受，虽说和车商说的有点不符，但也不是大问题，自己也比较喜欢此车，如果在找其他车的话车况也不一定有这个好，所以客户直接现场提车了，此次成交价：21万。

最后瑶瑶调取了此车的大概市场行情价，大概价格在21万左右，当然车商收车价格会便宜很多，今天成交价21万这个价格稍微有点小贵，但客户可以接受。不知道各位老铁们怎么看？你们觉得这个价格合理吗?

我们作为第三检测，会把最真实的车况告诉客户，无论客户最终是否购买此车，我们能满足客户买车之前最基本的知情权，让客户更加放心的去做选择。像我们在普通的二手车市场上买车，有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒，卖家不会把所有的问题都告知客户，只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了！所以说买二手车的时候，建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看，让自己买的安心，开的舒心。