我们通过工信部网站了解到奔驰将引进1.5T发动机和48V系统,包括长短轴距和四次驱动器在内的260系列车型。
1.5T发动机最大功率135kW/5800-6100rpm,最大扭矩为280Nm/3000-4000rpm,相比低功率2.0T发动机,仅少了20Nm的最大扭矩,但其动力爆发更偏向高转速区间。
得益于48V启动/发电机额外提供的10kW/160Nm动力,发动机在低转速区间的动力得到了弥补。同时,该系统也可实现滑行模式下的关闭发动机功能。
从燃油消耗量信息来看,C260比现款C200综合油耗低了0.3L/100km。从官方提供的海外版新款C级参数来看,其7.7s的0-100km/h加速时间也与现款C200相同。
C260 4MATIC车型的8.1s加速时间,比现款2.0T动力的C200 4MATIC慢了0.1s,综合油耗降低0.2L/100km。
虽然加速性能接近,油耗小幅降低,但国产新款C级并没有像海外市场一样,将1.5T+48V系统命名为C200,取代之间的低功率2.0T动力;而是给予了更高一级的C260称号,或许是因科技含量更高一些。未来改款C级是否会推出搭载老款2.0T发动机的C200车型,目前还不得而知。
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