D级豪华轿车的典型奔驰S级轿车在年初上市时破口大骂,很多人说它丑。
可事实上,大佬们并不care这些流言蜚语,新车在全国范围内出现加价5-10万才能提车的景象。其中,丐版官方标价89.98万元,可实际上要加价4万-5万,高配版本加价幅度则更为惊人!
加价的情况,足以见证国人对S级到底有多热爱。
可近日,我们从相关渠道了解到,全新奔驰S级为应对国内积分政策,低/中功率版本的S400L、S450L或将换装2.5T发动机,取代现款的3.0T引擎,预计最大功率分别为313马力和367马力。新款车型在配置上也会有相应的变化,可能会有少许增配,以此弥补3.0T砍成2.5T的降级。
值得注意的是,该发动机仅搭载于中国市场的车型,海外车型依旧搭载3.0T发动机。所以,未来平行进口的奔驰S级车型依旧是M256的3.0T发动机(435马力版本,对应国内S 500 L)。
说起来,这样的换发动机事件也并非第一次发生了。在去年的广州车展上,GLS的上市中,400/450车型也是针对中国市场换装了M256 2.5T 直列六缸发动机。不过,因为平行进口3.0T版本GLS开始销售,今年7月份,中规版GLS450才又换回了3.0T发动机。
就不知道奔驰S级有没有可能像GLS一样再换回来呢?而以此情况来看,未来迈巴赫S级会不会也出现针对中国市场换装2.5T的发动机呢?留言探讨下吧!
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