大马力后车型是很多人梦寐以求的车型,其他部分消费者喜欢个性突出的双门敞篷车,这两者结合起来能迸发出什么火花?(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《HALERT》)保时捷旗下有911款车型,奔驰给出的答案是进口版的SL级。
前置后驱、大马力的动力结构,让SL400的性能表现堪比奔驰AMG车型,当然3.0T V6结构引擎的平顺表现,也要优于一众2.0T四缸机型,只是13L左右的油耗表现并不尽如人意。不过话说回来,能入手SL400这样车型的消费者,应该不会关注它的燃油经济性。
在过弯时,奔驰SL的底盘极限很高,发动机的噪音并不大,能够清晰感受到V6引擎澎湃的排气声浪,前段输出并不算暴躁,但到了三四千转的区间之后,照样显得后劲十足,这是很多小排量涡轮增压发动机所无法实现的。
进口奔驰的保值率本身就不高,主要还是优惠幅度大、零配件价格和工时费较贵、保养价格不低,再加上SL400的敞篷特性,所以第一年的保值率甚至不到60%,若是开一年就卖出去的话,要付出亏掉一辆奔驰C级的代价。
总而言之,在少数消费者看来,SL400这种车型兼顾了性能和优雅,驾驶它能体验到多重性格,只是目前现款车型只有欧5排放标准,内饰和多媒体等方面表现显得较为落后,所以目前的销售情况并不理想。下一代SL车型很有可能和AMG GT车型共享平台,只是还需要再继续等待几年的时间,我们才能见到下一代SL车型的真身,在这段时间内,现款SL车型还需要继续支撑门面。
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