【奔驰斯宾特什么意思】系出名门、电影明星，国产后又停产，这款豪华轻客遭遇了什么

那种轻客、启明门、在欧洲肩班霍福德全顺、北美市场也很受欢迎。同时也是电影演员。经常出现在好莱坞这样的大型电影中。怀着雄心于2011年进入中国市场。没想到5年后会沉没。可悲的是生产中断了！

如何奋斗成为成功的幸运儿，又为什么在中国水土不服而失败？而且，从今天的主张来看，是错误的。据说今天的车是奔驰灵车。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)

了解一个人，就要了解他的过去，对车来说也是如此，我们先花几分钟回顾下奔驰凌特的前世今生。

第一代（1996-2006）

1995年，为了替代已经车型老旧、不合时宜的TN系列商用车（始创于1977年），更好的应对城市物流的快速发展，梅赛德斯-奔驰推出了全新的一代VAN——Sprinter（中文为凌特或者斯宾特，下文均称为凌特）。相比TN车型，凌特发动机盖及前档保持更大的倾斜角度，整体车身流线型设计，更符合空气动力学，降低能耗，同时应用了盘式制动、ABS防抱死刹车系统，大大提高了安全性。在同一年，获得了年度最佳国际VAN大奖。

第一代凌特为奔驰和大众共同开发，其姐妹车型为大众的LT第二代车型。凌特有三种轴距，三种顶高，最大载货空间为17立方。动力方面当时采用2.3L自吸、2.9T涡轮增压柴油机，功率为79-143马力，匹配5挡手动或5档自动变速箱。

被凌特取代的奔驰TN

第一代凌特

第一代凌特

2000年2月奔驰发布了第一代凌特的中期改款车型，主要对前脸部分进行了重新设计。增大的三芒星标识和新的流线棱型前大灯都采用侵入设计，超过了原来平整引擎盖边界。进气格栅及前保险杠也有很大不同。另外更是对整个中控台内饰进行了全新的设计。

第一代改款

第一代改款中控台

第二代（2006-2018）

2006年，奔驰在欧洲发布了代号为NCV3（新概念VAN）的第二代凌特，在接下来的2007-2008年其连续两年均被评为年度国际VAN车型。在之后的十年里，第二代凌特去到了北美，来到了中国，成了最受欢迎的VAN车型之一，在全球共卖出超过330万辆。

第二代凌特仍是奔驰与大众进行的共同开发，其姐妹车型就是大众的Crafter。与上一代产品相比，第二代凌特配置了更宽，更高的中滑门，这使得欧标的托盘得以横向装载，大大方便了货物装载空间的利用，同时增加电动滑门的选配。这一代凌特有三种轴距（3250/3665/4325mm），四种车身长度（5243-7343mm），高度则有普通、高顶及超高顶可以选择，总质量为 2.0-5.0吨。动力上配置了4缸及6缸柴油发动机，还有V6汽油发动机，搭配了6速手动和5速自动变速箱。安全性能也进行了升级，升级了Adaptive ESP自适应电子车身稳定系统成标准配置，主副驾安全气囊。

第二代凌特

第二代凌特

第二代凌特中控台

这一代的凌特也是我们中国最熟悉的车型，因为它国产了。

2007年，戴姆勒、福汽合资组建了福建奔驰汽车有限公司，在引进唯雅诺、威霆之后，于2011年11月引入了凌特车型。由于奔驰在中国的品牌定位原因，在欧洲主要作为VAN车的凌特在中国主要定位为：为中国消费者量身打造的最安全的大型豪华商务车。此外，也向救护车、警车及房车改装市场授权提供了底盘。

第二代凌特于2014年进行了一次中期改款，对大灯及进气格栅进行了改动，对动力传动系统及安全性进行了升级。发动机满足了欧6 排放标准，自动挡升级为7速自动变速箱，配置了空气悬挂， 可将底盘降低30mm来减少其消耗，安全上标配了了侧风辅助系统、防撞辅助系统及自动刹车系统、随动LED大灯。

2014第二代改款凌特

2014第二代改款凌特

也正是这第二代，其成为了各电影大片的主要角色说它是电影明星也不为过吧。

在《侏罗纪世界》中，男主角欧文的工作车便是凌特，用来运送科研小队来到Isla Nublar岛上进行迅猛龙的研究。

侏罗纪世界

《虎胆龙威5》中老布鲁斯威利同电影中的儿子中在凌特面前相遇，随后展开的飞车追逐大逃杀。

虎胆龙威5

另外还有《蚁人2》、港影《冲锋车》……

蚁人2

冲锋车

第三代（2018-今）

2018年2月，奔驰发布了其第三代凌特。新一代凌特整体上车身与第二代并没有很大的变化，取消了第二代特有侧边及后边的刀刻腰线，少了些锋芒。前脸采用了新一代奔驰家族化的脸谱设计，可以看到其他奔驰SUV及轿车的味道，细长大灯，大面积横幅进气格栅，同第二代比有了更多的精致感与豪华感。

第三代凌特

第三代凌特

动力方面提供了两种发动机选择，标配涡轮增压2.0L四缸发动机，额定功率为188马力，搭配9速自动变速箱。另外一款为涡轮增压3.0LV-6柴油，同样额定功率也可达到188马力，柴油机特性使其在低转速下输出爆发性的大扭矩，配置7速自动变速器，当然也提供了6速手动挡的选择。在动力传动布置有后轮驱动，全轮驱动，并首次出现了前轮驱动车型。

中控为整体暗色风格，同样有众多的储物格可以使用，标准音频系统是基本的AM / FM收音机，带有小液晶显示屏，蓝牙和单个USB-C端口。可选应用在A级车上的（MBUX）信息娱乐系统，通过选择7.0英寸或10.3英寸触摸屏显示器，该系统可以处理常规的导航，音乐和通信功能。响应语音命令；通过蓝牙，Apple CarPlay和Android Auto与智能手机联网；并提供高速LTE互联网连接。

第三代凌特中控

安全及驾驶辅助方面，新一代凌特可以配置后方路口监控，带后视摄像头的停车辅助，自动驾驶辅助，主动车道保持辅助，自适应巡航控制，主动制动辅助，缓速下坡1，自动雨刮，盲区辅助系统，拖车稳定性辅助系统和升级的侧风辅助系统。

小编结语：

根据统计，截止2019年，奔驰的凌特已在全球卖出超过350万辆，其在欧洲销量仅次于传统豪强福特全顺，2018年全年销售97942排名第二。

而在中国，从2011至2016年，其销量最多时期月销也仅仅不到200辆，最终于2016年黯然停产。又是啥导致其水土不服？

在欧洲，尽管其挂着奔驰商标，但终究其本质是Van，带有天然的货车属性。第二代凌特导入中国时，其产品定位又为大型豪华商务车，售价37-50万元。本来这个价格已经是轻客大VAN中的天价了，但是其配置都有什么呢？后板簧悬架，其硬的能把人颠到半空中，商务接待把尊贵客人颠成这样也说不过去吧？另外还没有自动档配置，简陋塑料感强烈的中控及内饰，坐着让人不那么舒适的座椅。车是好车，中国人钱也好赚没错，但中国人也不傻，很快用脚投票将其赶下神坛。而此次二代凌特也迎来了一窝蜂的山寨潮，亚星、金龙、苏龙、重汽、同心梅花……我当年统计过，大大小小近二十种仿凌特车型，有燃油的，也有纯电动的。有的连外观都懒得改动，换个标就能傍奔驰大牌，不知道其内心有没有受到100万点的暴击伤害。另外随着当时国五排放的执行，又遭遇2016年北汽收购福汽股份成了新的第二大股东，战略调整也顾不上凌特这款月销跌至不足一百台的豪华商务大VAN了，于是，在2016年悄悄停产，毕竟名门的面子还是要的。