【奔驰eallterrian长】新款奔驰E级是否颠覆你的认知？

第五代奔驰E级(代号W213)自2016年上市以来，外观和内饰与老大哥奔驰S级相似，在市场上大受欢迎，四年来一直位居大中型轿车销售第一位。

2020年日内瓦车展因新冠肺炎疫情被迫取消，但新款奔驰E级还是如约而至进行了线上发布，虽是中期改款，但变化还是让人耳目一新。

外观：朝气蓬勃

外观方面，为了满足更多的用户需求，奔驰E级继续保留了运动版和行政版两个版本，二者主要是在外观包围设计上有一些区别，我们今天主要看的是变化更大的运动版本。前脸的双横幅格栅改为奔驰家族最新的单横幅配满天星的设计，几何多光束前大灯改成了回旋镖三角样式，下方的AMG运动套件造型上变化不大，整体的稳重变得凶狠了许多。相比于前脸的翻天覆地，侧面变化不大，整体车身尺寸基本没变，外后视镜做了熏黑处理，彰显运动属性，贯穿前后车门把手的腰线，没有太大变化，依旧连接前后大灯，因为图片为海外标准轴距版，国产肯定会加长，大概率会保留现款C柱上代表加长身份的“L”侧标。

尾部变化也比较明显，象征E级的“两道杠”一体式尾灯改成了分体式的三角形尾灯，中间有横向矩阵排列的LED光带，整体造型与前大灯遥相呼应。底部依然是双边共两出的镀铬排气造型。

内饰：微型整容

来到内饰，如果盖上方向盘，还是很难区分出老款和新款的。新款方向盘采用了全新的三辐式平底造型，中间的奔驰大标变得更大，三个辐条更硬朗，辐条上的多功能触板，采用电容传感技术，就像操控手机屏幕一样，毫不费力即可操控中控台的双12.3英寸大屏。6个圆形的空调出风口依旧保留，但取消了空调控制区中央的机械式指针表盘，整个内饰经过微整形后，更显年轻运动。

动力：依旧澎湃

新款奔驰E级发布了两个动力版本，E350搭载全新四缸代号为M254的2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为259马力，最大扭矩为370牛·米，E450搭载六缸代号为M256的3.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为362马力，最大扭矩为500牛·米，传动匹配9AT变速箱。另外还有插电混动车型搭载2.0T+电机系统，综合最大功率为318马力，纯电续航为50公里。

本次同时也发布了E级旅行版（All-Terrian）及三厢和旅行版的AMG E53，两个旅行版引进国内的几率太小，三厢版的AMG E53引入国内的几率比较大，AMG E53搭载3.0T双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为435马力，最大扭矩为520牛·米。

最后总结

在中大型轿车这个级别，奔驰E级一直是豪华行政车的代表，虽然保留了行政版本，但运动版本还是做了大刀阔斧的改变，本来是中期改款车型，但外观更像是换代车型，很多人肯定对这个年轻的外观不是很认同，毕竟有点颠覆大家认知，但很多事可能难逃真香定律，奔驰E级能否继续引领时代风向标，还需要市场的考验。

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（运营人员：小罗）