虽然只有38度,但毕竟是茅台,还是很香的~ ~
大G 4.0T到2.0T,价格差异为70W。有些人可能会说,他是个满脸浮肿的胖子。还有人说满意,但不管是哪一种,事实上是人们持续上涨的销售量。这些都是以市长/市场为导向的决定,存在是合理的。
就像今天说的奔驰GLB它的存在很复杂,当你去各大平台搜索关于它的内容大多都是贬义的,但反观很多人思想却很诚实,最后都选择付款。当面对1.3T+紧凑级+7座定位的尴尬境界时,不在少数的群体为了品牌做出了妥协。为此很多人说买它纯是为了标~~~
首先这台车你千万不要真正把它当作7座SUV来看待,虽然它的轴距达到2829mm,比大多数同级车要长很多,但是要增加三排座椅,可想而知空间利用度很有限。5座布局倒是很合理,可以让你得到一个非常可观的空间,在此关于所以所有的吐槽5座版车型一律拒收。如果三排座偶尔拿来应急也可以理解,总之别想着三排座能给你带来多么理想的空间。
这台车关于座椅的舒适程表现一般,全系使用仿皮质座椅材料,顶配车型带有主副座椅电动调节和加热功能,其它车型一律是主座椅电动调节和选装加热功能。
来到前排,依然能让你得到一个即精致又豪华的内饰氛围,双10.25英寸液晶显示屏,意料之中的充满科幻感,UI设计看上去非常舒服,同时带有MBUX智能系统,能够将图形导航和其它信息直观展现在屏幕上,中央扶手触摸板,反应很灵敏,支持多种手势操作。在做工上,奔驰经典的圆形镀铬出风口,钢琴烤漆面板,为内饰豪华增加不少分值。再加上奔驰引以为傲的64色氛围灯,根据使用场景打造不同浪漫的小场景。
硬核的外观,是对G级的致敬,整体采用一个相对方正的设计,其实也在一定程度上让它所谓的7座空间有了一些放纵的机会。整体线条偏向硬朗,突出力量感,这与家族其它车型有明显不同。
前脸立体感较强,大灯使用矩形样式,日间灯源上下分布,点亮后呆萌呆萌的,有点可爱。中网使用双横幅与大标的结合,如果你不喜欢,这不现在有AMG版了吗!去网上买了同款,身价立马翻一番。前脸配置上,两款低配车型使用卤素远近光大灯,从售价31.88万的动感型开始使用LED远近光,顶配和次顶配车型还支持选装几何多光束灯源(价格为5400元)其它LED日间灯、自动头灯、延时关闭这些都是全系标配。
侧面整体线条硬朗,长宽高分别达到4638/1834/1687mm,轴距达到2829mm。轮毂使用中低配车型使用18英寸,顶配和次低配使用19英寸,轮胎则是使用固特异Efficient Grip 御乘轮胎,单价在1000元左右。
在自动驾驶方面,这台车并没有刻意强调,但是为了满足更多人需求,它支持两款高配车型进行选装并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统。并且还全系标配主动刹车功能,这点值得表扬。
动力部分是这台车争议的开始,是谁不允许豪华品牌就不能有小排量发动机了?
它搭载一台1.3T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,分为高低两个发动机,最大功率分别为100千瓦和120千瓦,最大扭矩分别为200牛·米和250牛·米,低排量确实有点力不从心,百公里加速需要10多秒,确实打奔驰的颜面。高功率发动机,略强一些,日常使用没有压力,但是超车还是要留出一定量时间。
回归到价格上,它的价格并不过分,只是比GLA车型略高一点,光是长轴距大空间就能值回票面价格。所以你如果看好这台车,主要在城市使用,1.3T高功率车型还是挺不错的。
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