【奔驰贷款保险】买奔驰“搭售保险”，这是唱的哪一出？

买车本来是件开心的事，但很多车主因此心情不好。

“买了奔驰车，没想到竟被‘搭售保险’，被扣的1000元旧车置换补贴，不‘强制续保’就不能用、更不能退。”日前，戴先生向媒体反映自己遭遇的烦心事。

戴先生称，去年1月初，他在奔驰4S店购买了一辆奔驰GLC260L四驱豪华型SUV，同时将自己的旧车在该店“折旧置换”。

双方在签订购车合同后，该4S店代理保险人员告诉他，根据北京奔驰汽车公司“限时购车方案”的规定，需要扣留购车补贴6000元中的1000元，可以用来抵冲第二年的续保费用， 并反复强调这是“旧车置换补贴”，与国家补贴项目无关，必须扣留；同时表示，只要2022年续保太平洋车险，这1000元可以抵充。

戴先生认为，明年续保太平洋保险也没有问题，于是就同意了。但是在签订合同时，其中“厂方置换/重购保险支持”一项注明“置换：新保5000元+续保1000元”。

而在今年续保时，戴先生对比后发现，同样的保额情况下，4S店给出的续保价格高出很多，而保险推销人员则表示只要戴先生续保后，可以赠送购物卡或加油卡等。戴先生觉得不合算，向销售员提出被扣留的1000元续保费用能否退还，但遭到对方拒绝：“1000元只能用于抵扣太平洋保险续保！”对此，戴先生难以理解。

戴先生称，“本来冲着大品牌去买的车，没想到却遇到了这种事。捆绑搭售、强制续保，是不是违反了《消费者权益保护法》？这样的规定，是不是‘霸王条款’？”

在车辆购买使用环节中，汽车保险与消费者息息相关，但明明应该是让消费者安心放心的车险，却遭遇各式纠纷与投诉，特别是理赔难问题更是成为行业老大难。

很多车主在购买新车时，本想“货比三家”买车险，但却被强制要求在4S店购买指定保险公司的保险。

“保单背后是4S店与保险公司的利益链。”目前，分期贷款购买新车时的金融服务费以及商业保险是4S店重要的利润来源。

此外，捆绑销售保险的意义远非佣金返点，更在于赚取汽车出险后的维修费用。修车比卖车更赚钱，维修费要比买车的利润高很多。

再说几句

虽说如今新法规定不得强制搭售，然而许多4S店对此是“上有政策，下有对策”，以“买保险加速提车”为由进行变相强制搭售。

如果说不想买了，不好意思，定金不退，此时消费者只有咬牙认栽。

无疑，面对4S店，消费者是处于绝对弱势的一方，很多时候，即便明知对方行为不合规却因为急着提车或者维权成本太高而放弃维权。