【奔驰c63coupe报价】2021款奔驰C63实拍：它可是一台搭载4.0TV8发动机的奔驰C级轿跑车

C63一直是神一样的存在，但是现在6.2L的V8大容量自吸发动机的63已经停产很多年了，被现金4.0TV8版本取代。不久将被2.0T电机的前轮驱动型取代。或者现金C63已经在最后一代大马力V8后开了C63窑。

不愧是次顶配，无论是造型还是性能，都碾压小弟C43 AMG一个台阶。

车头方面，C63采用了直瀑型的进气格栅，比C43的星辉式进气格栅以及北奔C260L的单横幅式进气格栅，都要显得尤为霸气，颇有些王者风范，大灯是几何多光束，毕竟，高达百万的身价，逼格和S级也差不了多少了，车侧采用的是邓禄普轮圈，大小是19寸，前255/35后285/30，内置AMG自家的刹车卡钳，车身翼子板上刻着“V8 BITURBO”，译为“V8双涡轮”，视觉效果尤为震撼。

过去，如今，排量降为了4.0T，但V8引擎还是得以传承了下来，得益于双涡轮的技术，可以输出476马力，650牛米的恐怖输出，变速箱由7AT变成了9AT，百公里加速4.1，而C63S版本，可以达到510马力，700牛米，3.9秒破百，还是非常极限的一个数字，要比同级别的奥迪RS5 COUPE以及宝马M4强不少，百公里油耗11L起步，油箱容积为66L左右。

车身尺寸短于现款长轴C级，分别为4751*1839*1429，轴距为2840MM。

不过买C63的朋友，根本不会在意尺寸方面的颓势，车尾和C43明显的差别，还是双边四出的矩形排气，且C43是全时四驱，它还是标准的大马力后驱，标配了后桥限滑差速器，支持悬架软硬调节。

内饰方面，全车都采用碳纤维材质和真皮材质，三幅式AMG平底运动方向盘是由ALACANTARA材质包裹，摩擦力很强，两侧进行了防滑处理，握感很出色，夏天也不会留下汗渍，仪表盘是12.3英寸全液晶的，显示效果极佳，10.25英寸悬浮式中控屏下方是三个空调出风口，非常有质感，遗憾的是，老款C63 AMG，仍然是老款C级的布局，并没有沿用现款的曲面中控屏，高档真皮材质包裹的座椅，乘坐舒适性非常到位，前排座椅带通风和加热功能，主副驾驶座椅支持电动记忆调节，后排座椅支持按比例放倒。

和40多万长轴C级比起来，360度全景影像，13个扬声器的柏林之声音响，都是标配，

最后再来谈一谈价格，2021款C63 目前是89.98万，和S400L商务型差不多，加价后落地超100万，不知道各位对于这台车，是否也是情有独钟？欢迎大家在下方留言互动。