30万韩元的外观配百万级动力,动力有吸引力,奔驰AMG C级V8发动机绝唱。
在性能级重型车领域,奔驰AMG C63是同级型号中唯一配备V8发动机的性能型号,比宝马M4、奥迪RS5更有激情的声波,更懂得如何营造体育氛围。
然而,随着环保政策的不断收紧,下一代奔驰C级 AMG将会换装2.0T油电混动系统,经典的奔驰AMG C63一步步从6.3L自吸大排量时代走向了如今的4.0T双涡轮增压时代,作为最后一代大排量引擎,澎湃的V8动力将成为绝唱。
奔驰C级同款外观,造型唬人
外观方面,奔驰AMG C级与常见的奔驰C级有太多相似之处,以至于只是粗略看造型的话,可能无法分辨出哪款才是奔驰AMG C级,而这也恰好正是奔驰AMG的灵魂所在,“扮猪吃老虎”的精髓在宝马M4、奥迪RS5等德系性能车上面也有体现。前脸部分,现款奔驰AMG C级沿用2019款奔驰C级的前脸设计,中网从横幅镀铬格栅设计变为直瀑式竖向熏黑格栅造型,搭配前包围底部的扁平宽整的黑色进风口设计,进一步锐化了前脸的视觉冲击力,相比奔驰C级更显运动个性。
侧身部分,奔驰AMG C级与2019款奔驰C级有明显的差异设计,轮毂换装更具运动气息的黑色多幅轮毂造型,前后轮胎分别采用邓禄普SPORT MAXX系列胎宽为245/265的轮胎,主打湿地运动性能,并配备了性能车专属的红色卡钳设计,凸显其运动气息。车尾部分是奔驰AMG C级最显眼的地方,双边共四出方口排气设计搭配个性的扩散器造型,呈现出与众不同的运动气息。除此之外,在车尾的左、右上角,“AMG”与“C63S”的镀铬标识在无声诉说着它的不凡,低调且个性。
奔驰C级同款内饰,用料豪华
内饰方面,奔驰AMG C级沿用2019款奔驰C级内饰布局,采用经典的T型环抱式座舱设计,并辅以大量碳纤维材质包覆,加上一些细致饱满的金属材质按键点缀,内饰整体氛围集豪华、科技、运动、精致于一体,彰显出专属于奔驰AMG系列的运动豪华范,值得一提的是,奔驰AMG C63S的中控屏下方还装配了一块万国石英钟表,搭配“AMG”专属车型标识,更显高级感。
AMG专属动力,V8绝唱
动力是奔驰AMG C级车型最大的亮点,共有3套动力组合,可根据车型命名分为C43/C63/C63S,其中,C43车型搭载3.0T V6引擎,最大输出功率为390马力,而C63/63S则搭载同级独有的4.0T V8引擎,最大输出功率分别为476/510马力,以上车型均匹配9AT变速箱,根据引擎动力性能的不同,C43零百加速用时成绩4.7秒,C63零百加速用时成绩4.1秒,而C63S的零百加速用时成绩最短,仅有4秒,性能属于同级领先水平。但若是单独对比直线加速成绩,宝马M4与奥迪RS5虽然均搭载3.0T V6引擎,但动力爆发来得更早,
比奔驰AMG C级的零百加速成绩更好。
不过,若只是单独拿直线加速能力出来对比未免有些偏颇,奔驰AMG C63所搭载的V8引擎的最大魅力在于“从容”,相比宝马M4、奥迪RS5的前段加速略逊,但后段的动力会让驾驶者感到心潮澎湃,随着油门越踩越深,从一两千转到三四千转,推背感始终萦绕在身旁,且V8引擎的声浪着实迷人,涡轮迟滞感也被弱化,唯一的缺点可能是油耗感人。
结语
有人喜欢JDM的情怀,也有人喜欢德系的细致,奔驰AMG C级作为一款豪华性能轿车,既可以下赛道,也可以用来买菜逛街,对于部分真正追求驾驶感受的人群来说,奔驰AMG C级是无可替代的车型,不仅因为4秒破百堪比超跑的动力性能,也是因为奔驰AMG C级同级独有的排气声浪格外迷人。在新能源时代的滚滚浪潮下,搭载V8引擎的奔驰AMG C63或将成为又一款收藏价值极高的大排量经典性能轿车。
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