【奔驰glk2017】突然发现路上多了很多奔驰GLC？看了这份榜单你就懂了

随着豪华中型SUV细分市场的发展，如今除传统BBA外，二线豪华品牌大量涌入。

无论是凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、路虎神行等国产豪华中型SUV，还是以雷克萨斯NX、林肯MKC为首的进口车型，都扎堆于这个细分市场。那么，在这个豪华中型SUV集体火拼的2017年，它们的市场表现又会如何呢？

不可否认，BBA在豪华车市场的领头地位还暂时难以被撼动，曾今独霸豪华中型SUV市场的奥迪Q5在面对竞争对手们的不断升级换代后显得有些力不从心了。一季度销量排行中，奔驰GLC以30693辆的销量成绩打破了奥迪Q5长久以来的统治地位，一举夺得豪华中型SUV销量排行榜榜首之位。而在二线阵营中也是硝烟四起，尤其是凯迪拉克XT5的表现最为抢眼，数据显示凯迪拉克XT5在前三个月中累计销量达15481辆，超越第四名近半的量。

●销量TOP1：奔驰GLC

一季度销量：30693辆

奔驰GLC自上市以来销量节节攀升，2017年前三个月均突破万辆大关，第一季度以30693辆的成绩成功超越奥迪Q5在豪华中型SUV市场中夺得销量第一的位置。全新升级换代后的奔驰GLC造型变得更加年轻时尚，内饰更加豪华，整体配置以及科技含量也来得更高，而这无疑是其致胜的关键所在。在终端市场上，奔驰GLC基本上也是处于供不应求的状态，特别是入门级奔驰GLC，甚至还出现加价提车的现象。

车型小结：奔驰CLC作为奔驰GLK的换代车型，竞争车型依旧是奥迪Q5以及宝马X3等豪华中型SUV。从产品力来看，奥迪Q5和宝马X3上市年份较为久远，已经到了必须换代的产品末期，而奔驰GLC抓住了很好的时机率先升级换代，产品设计和理念都要超越同级其他豪华车型，相信这将会成为奔驰GLC的最大卖点。而不到40万的入门价格也算得上比较合理，因为即便是最低配车型，也没有像部分品牌一样刻意对入门级车型进行减配从而拉低入门售价。而在终端市场上，奔驰GLC也基本是处于供不应求的状态，特别是入门版车型，甚至还出现加价提车的现象。与奥迪Q5依靠终端优惠的情况不同，奔驰GLC更多的是以优异的产品力来赢取市场份额。实力不俗，终端市场表现抢眼，品牌影响力大等种种利好因素，都在预示着奔驰GLC的时代已经到来。

●销量TOP2：奥迪Q5

一季度销量：30427辆

豪华品牌中，奥迪在国内一直都保持着不错的销量，旗下的豪华中型SUV奥迪Q5凭借着过硬的品牌形象与率先国产的优势，在很长一段时间里，一直占据着同级别车型销量排行榜榜首位置。但毕竟到了产品的生命末期，面对同级新车型的挤压，奥迪Q5不管是内外的设计还是各方面性能上的表现都已尽显老态，曾今老大的销量地位也受到了威胁。2017年第一季度以30427辆的销量位居第二。

车型点评：Q5在国内的销量一直位于国内同级别豪华品牌车型中的前列，大幅度的终端优惠及奥迪品牌的光环笼罩是其销量的保证。但是面对竞争对手们的不断换代升级，此时的奥迪Q5产品实力已很难与之抗衡，仅凭大幅度的市场终端优惠终不是长久之计。

●销量TOP3：凯迪拉克XT5

一季度销量：15481辆

凯迪拉克XT5保留了鲜明的品牌特性，外观设计颇为前卫个性，内饰用料的豪华程度相比之下也上了一个台阶。配置方面也是足够的丰富，即使是最低配车型在配置上的表现也完全足够使用了，所以XT5相比同级别对手，有着很强的竞争力，并且凯迪拉克品牌在国内的认知度也还是非常不错的，比起日系三家及沃尔沃等豪华品牌来说，品牌更加得到消费者的认可，这一切都带动着作为豪华二线阵营老大的凯迪拉克的高速增长。

车型点评：无论是豪华品牌还是普通品牌，SUV还是轿车，想要在国内取得不错的销量成绩，很难离得开高颜值的帮助，目前畅销的车型基本都会有一个不错的外观设计，甚至很多车完全都是因为设计出彩而走红的，而XT5也具有这样的特质。个性前卫的外观、科技豪华的内饰，这些都是非常吸引人的地方。而在行驶质感上，发动机与变速箱的匹配也是可圈可点，同时车辆的底盘以及静谧性都给我们留下了深刻的印象，作为凯迪拉克的重点SUV车型，其实力已经足够挑战传统的ABB豪强，同时配以足够有诚意的售价来赢得高销量并不是什么难事。

●销量TOP4：发现神行

一季度销量：8906辆

发现神行属于发现系列的车型，它将区别于揽胜极光的消费人群，以一个更主流的定位和更低的价格进入豪华中型SUV市场。由于这款车的外形不像其竞争对手那样偏向于城市化SUV，加上是这个级别里少见的7座车型，使得这款车的定位还是有别于同级别其他车型，前三个月销量也在稳步上升，一季度共计售出8906辆。

车型点评：国产极光并未达到预期的销量给奇瑞捷豹路虎带来了不小的压力，同时也让他们的第二款车型显得尤为重要。相比竞争对手，国产发现神行在做工配置上都有过之而无不及，并且发现神行还有自己的杀手锏——强悍的越野能力，同时作为同级中仅有的7座车型，必定有着不可替代的地位。也正是因此，使得其本身的定位有别于同级中主流车型，没有直面对手，那销量必然会上升。

●销量TOP5：宝马X3

一季度销量：8505辆

宝马X3可以说是豪华SUV的先驱，早在2003年便已问世，而当时宝马官方就给出了一个有别于传统SUV的定义，称其为SAV(Sport Activity Vehicle)。顾名思义，宝马本就是个更专注于运动的豪华品牌，所以旗下SUV也无一不是公路悍将，然而宝马X3国产进程一拖再拖，产品也久未换代，相比起奔驰GLC来说，并没有什么优势。2017年第一季度共销售8505辆。

车型点评：相对同级的对手们来说，宝马X3在售价上可不便宜，但即便你能找到成百上千个说服自己不选择X3的理由，也着实很难抗拒它散发出的运动魅力。好在即便是入门车型，配置表现也并不寒酸。但是面对竞争对手们的不断换代升级，此时的宝马X3难免显得有些廉颇老矣。如果不尽快更新换代以提升产品综合实力，恐怕很难再在这个级别的市场中站稳脚跟。

●销量TOP6：沃尔沃XC60

一季度销量：8311辆

沃尔沃品牌车型向来以值得信赖的安全性能称道，除了在对待车身工艺、结构设计等处毫不马虎外，驾驶员所能看得见的安全配置上它们也是尽力做到最好，这不是简单的拼凑或者配置的堆砌，而是实实在在地为消费者打造一台安全可靠的车子。但在对手们完成换代或者即将完成换代的今天，作为沃尔沃品牌中肩负走量任务的XC60，经历了9年的市场洗礼后，确实已尽显老态了。一季度销量仅为8311辆，位居豪华中型SUV销量排行榜第七位。

车型点评：凭借沃尔沃品牌多年积攒的优秀口碑以及自身的高性价比优势，XC60此前在豪华中型SUV市场中一直都有着不错的表现，但是面对新老对手产品力的不断提升，如今的沃尔沃XC60仅凭借着高效的动力总成与其优秀的主动安全性配置已很难在这个市场上暂稳脚跟，毕竟现款车型已经历了9年的市场洗礼，确实已尽显老态了。

●销量TOP7：雷克萨斯NX

一季度销量：5421辆

雷克萨斯NX生来就带有与众不同的个性，这很大程度是因为它的外观设计，家族的纺锤形前脸在它的身上进一步夸张化，别出心裁的日间行车灯设计就是天马行空的点睛之笔，而它拥有的不仅仅是俊俏的外表而已，它在细节之处传承了雷克萨斯品牌对精致的追求。作为雷克萨斯家族中的中型SUV，雷克萨斯NX仅凭借犀利抢眼的外观造型就吸引了一众年轻消费者的目光。只是无奈于其进口的身份导致了提车周期时间长，从而失去了部分消费者，一季度共销售5421辆。

车型点评：NX是雷克萨斯产品线中极具个性的豪华运动都市SUV，自上市以来，凭借着其个性化外观内饰赢得了不少用户的青睐。如今，新的NX的外观设计进行了更犀利的调整，内饰设计则也提升了操作便捷性和实用性，进一步提升了其产品竞争力。但也正是因为其极具个性的外观内饰，从而使得它的定位更偏向于年轻消费者，圈定了其小众消费群体，那销量自然就高不到哪去。

●销量TOP8：林肯MKC

一季度销量：4243辆

林肯MKC的售价的确让人觉得意外，毕竟以前对林肯车型的印象总是保留在高端场所的礼宾车以及动辄100万的领航员。而这次如此亲民的价格很清楚地表达了林肯要开始反攻中国市场的决心。29.88万的入门售价上可与奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克XT5等同级竞争对手相碰下可力压汉兰达、锐界、昂科威等车型。只是较低的品牌知名度使得其销量平平，一季度总计销量4243辆。

车型点评：二线豪华品牌想要在竞争激烈的市场分一杯羹，必须要有自己的独特优势。相对于雷克萨斯NX的优秀品质、路虎发现神行的越野能力、沃尔沃XC60的安全招牌，以及凯迪拉克XT5的高功率发动机，林肯MKC最大的竞争优势就在于它的配置，其29.88万元的入门售价也还是能吸引到一部分追求高性价比的消费者。

●销量TOP9：英菲尼迪QX50

一季度销量：1465辆

英菲尼迪QX50作为一款中型SUV，在这个中国最好卖的车型区间，它却一直没有走进主流消费群体的视野，堪称小众中的小众车型。作为东风英菲尼迪在国内的主力车型，QX50在国产之后，性价比表现有了大幅提升，经典的V型6缸自然吸气发动机、轿跑SUV的外形设计，这些都让其与众不同，并且其均衡的表现以及一直以来的好口碑都给我们留下了非常深刻的印象，但这些优点不足以让它国产便赢得市场，不足的品牌知名度与小众化的车型定位都使其销量远落后于同级主流车型，2017年前三个月销量仅为1465辆。

车型点评：东风英菲尼迪QX50是一款舒适与豪华并存，却又不失个性的SUV，轿跑式SUV的造型保证了其类似轿车的行驶品质，全系标配四驱系统以及经典的V型6缸自然吸气发动机等都是它的特别之处，但不足的品牌知名度与小众化的车型定位是阻碍其销量的主要因素。

总结：在豪华品牌中型SUV市场中，奥迪Q5在很长一款时间里都是不少人的购车首选目标，但换代之后的奔驰GLC市场表现一下就超越了奥迪Q5。奔驰GLC之所以能热销，最重要的一点就是同级别里没有能在产品力方面与其旗鼓相当的对手，现款奥迪Q5、宝马X3都已太老，其它对手在品牌上又不及BBA。相比起这边的热火朝天，宝马X3明显就要冷清许多，原因无它，就是其竞争对手们都依靠国产价格下降了，而宝马X3一直为进口引入，价格没有竞争力。而在二线豪华品牌阵营里凯迪拉克的XT5销量也是一路上扬；沃尔沃凭借国产后的价格优势以及不错的品牌形象也在销量上斩获不错的成绩；而雷克萨斯NX凭借着个性化的外观与对品质的追求，也能在这一细分市场中占有一席之地。