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大众的车主要以皮革和耐用的动力著称,但外观确实丑,但大众中顶级车型有这种车,可以说是独一无二的。就是大众CC受到很多年轻人的追捧。因为它有轿车一样的外观,车窗是使用跑车才能拥有的没有边框的设计。(在美国) (莎士比亚(Windows))。

当然大众CC的成功不止于外观的设计,还有优良的性能和最大250马力的V6发动机,还有媲美BBA的轴距。不过不得不说的是,CC能有今天的成就,和它轿跑的外观设计是分不开的。也许是尝到了甜头,前不久大众在日内瓦车展提前发布的一批新车中,就有一款大众CC的改进版:大众Arteon R-line

目前这款车已于欧洲上市,折合人命币售价大概是26万元左右,与此同时拥有超长轴距的它,足以和奥迪A4L、奔驰C200媲美。

作为大众CC的继承者,这款大众Arteon R-line彻底摒弃了大众套娃式家族前脸设计,基本上延续了大众另一款还未在国内发售的大众Sport Coupe-GTE概念车型的风格设计,进气格栅采用了大量镀铬饰条装饰,并且和前大灯相连,比较霸气。

而侧面不同于大众以往的新车造型,也是采用了流线型超强的溜背式设计,整体凸显了轿跑得的高端定位的气质,但是大喵个人认为,如果前引擎盖能够有点凸起,有点美国肌肉车的感觉,会更加显得这台轿跑动力十足。

车尾部可能是此次新车发售,变化相对大众CC最大的部分,首先后翼子板微微上翘的设计呼应了这台轿跑的整体设计风格,和大众其他车的LED尾灯设计不同的是,这款新车的尾灯采用横向灯组设计,更加动感十足。最后就是后备箱掀背式设计,更是像跑车方向靠拢。

而在内饰上面,这款大众Arteon R-line并没有很多变化,还是我们常见到的大众传统式的内饰设计,但是相对老款大众CC来说,变化还是很大的。

中控大屏、贯穿式的空调出风口、木纹饰板以及中控中央处的时钟搭配,提升了整车内饰质感,看起来也比较偏向商务范,但是三幅式多功能运动方向盘,却是里面运动元素的所在,整体看上去酷炫而不失稳重。

前排座椅设计的比较运动风,两侧包裹性设计看上去有点跑车的感觉,但是后排相对前排设计的就更加商务化一些。

配置上这款车将配备最新的自适应巡航系统、六向可调节电动座椅、前排座椅加热、全数字化液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕,并且支持手势控制等一些高端的装备,当然还有全景天窗啦!

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