AMG-GT50是AMG-GT 4门系列最入门的车型,AMG-GT 4门是最畅销的车型。
展车是AMG-GT50四门全驱轿跑车,属于次低配车型。
AMG-GT四门整个系列,对应的是保时捷帕拉梅拉,由于保时捷牌子略贵的缘故,AMG-GT50显得非常具有性价比。
它的车身尺寸为5054.1953.1460,轴距为2951MM,因为底盘是根据前辈SLS打造,故而将SLS上的前中置造型,保留了下来。
前脸,采用AMG家族直瀑型前脸,两侧为几何多光束大灯,这台车选用AMG 交叉轮辐锻造车轮23700元,轮胎品牌是米其林,看型号应该是米其林旗下专供高性能轿跑车的一款轮胎,也常见于保时捷帕拉梅拉,911身上。
AMG-GT四门,一共分为50,53,63,63S四个型号,其中63并未引渡至国内,50,53都是L6,63,63S都是V8,而50采用最入门的3.0TL6双涡轮增压发动机,匹配48V轻混系统,最大功率367马力,最大峰值扭矩500牛米,百公里加速仅4.9秒,要比保时捷帕拉梅拉标轴(330马力,450牛米的强一些)
前后双叉臂式独立悬架,翼子板上的BITURBO,4MATIC,也就是德语“双涡轮”,全时四驱的意思,车尾采用伸缩式尾翼,超过一定时速或者低于一定时速,尾翼能够自动升起或者自动收起,
不仅增加了养眼指数,还能为车身行驶途中提供一定的下压力,下方为双边四出的圆形排气,至于63S,则是矩形排气,两者还是很好区分的。
360度全景影像,定速巡航,可变悬架,上坡辅助,遥控钥匙,全车无钥匙进入都是标配,内饰方面,AMG跑车采用运动风格座椅,座椅宽大舒适,包裹性很强,全真皮覆盖,门把手上的氛围灯,也格外好看,双12.3英寸的联屏设计,科技感很强,一下子将豪华感也拉满,柏林之声音响,需要加钱,AMG 精选套装4 21500元,该车还选用了碳纤维饰件,42300元,一体屏下方是四个空调出风口,非常具有质感,AMG平底方向盘,多了两个按钮,两侧进行了防滑处理。
至于后排空间,只能算是中规中矩,谈不上太宽裕,也不见得很小。
车辆优惠后售价不到120万,全车落地近130万,比起保时捷帕拉梅拉4S,肯定要便宜不少,不知道各位对于这台AMG-GT50四门全驱版,是否也是颇有好感?欢迎在下方留言互动。
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