【smart奔驰4s店】Smart变大了，也电动化了

曾经，智能(smart)以可爱、小巧的造型、奔驰的血统和相对入门的价格一度受到城市年轻消费者的欢迎。

随着国内消费者的消费升级以及对大尺寸车型偏好，smart在中国市场变得不再流行。

随着吉利拿到smart一半的股份，原本沉寂已久的smart，如今动作也越来越多。近日，“重生”归来的smart开启了新车型的路演，路演上亮相全新的smart精灵#1概念车揭示了未来量产车进化方向。

新车与传统的smart主打的两座车型不一样，不再是两座小巧造型，而是成为了四门小车。更重要的是，smart也顺应时代，成为了纯电平台的新能源车型。值得一提的是，这款新车采用的是SEA浩瀚架构，也就是如今热门的极氪001上同样的架构。

科技方面，全新smart精灵#1概念车配备了高性能、高集成的算力架构，可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块；还拥有领先的被动安全技术与高水平的ADAS智能辅助驾驶系统。

除了产品层面上的改变，全新smart的经营理念也随着时代的改变进行了调整。Smart官方宣传将以“用户中心，数字驱动”为核心运营理念，无论是产品还是服务都将围绕用户需求来提供。目前已搭建起由官方小程序、网站和APP构成的用户数字生态系统。

记者了解到，长沙本土经销商兰天集团与smart已有合作计划。同时，与曾经作为奔驰4S店的“卫星店”的模式不同，全新的smart与如今不少新能源及新势力品牌一样，将采用进驻商场的形式。

smart作为曾经年轻“都市新贵”所青睐的车型，还能不能被Z世代消费者所“青睐”，这是一个谜，毕竟“流行”是可能过时的。同时，在各家新能源及新势力品牌都开始布局商场的当下，重来的smart能否在这个新“蓝海”中杀出重围，还要等待产品上市才能有答案。

潇湘晨报记者胡雄

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