受今年汽车市场的影响,大部分汽车品牌的销售额呈下降趋势,只有少数品牌出现了罕见的逆势。
作为国产老大哥的长安汽车,这次也难逃销量下降的厄运。随着销量的波动,长安的营业收入出现了大幅度的下降。
据悉,今年上半年长安汽车的营业收入有298.76亿元,相比去年同比下降了16.18%。净利润达-22.40亿元,同比下降239.17%。哪怕是有政府补贴的7亿元,长安汽车今年上半年依然难以摆脱亏损严重的命运。
不仅是营业收入降低,亏损严重。据一些消息显示,长安汽车部分工厂出现员工入不敷出,大批员工离职的现象。虽不能直接去证实这一消息的真实性,不过正所谓无风不起浪,想必就算是竞争对手,也不会使用这般低级,且容易查证的手段去诋毁长安汽车。
再者,近些年长安汽车的口碑和品牌双双下降,不再复当年国产老大哥的风姿。这不仅源于汽车市场的全面负增长,行业竞争状况愈发严峻,还有长安汽车本身的一些原因。就比如长安汽车的质量问题和服务质量问题,就一直难以得到很好的完善。
有如上图的车主投诉反馈。该车主的长安CS55顶配在入手不到一个月的时间,后视镜360就出现了黑白故障。出现小问题虽然无伤大雅,然而令人失望的是,在出现问题后去4S店却没能得到彻底的解决。左更换右更换,最后更是全部更换两边后视镜,问题都依然存在。
这究竟是长安汽车质量问题太过于严峻,以至于难以解决;还是长安4S店的能力过于平庸,以至于无法解决?其实答案已经不再重要,这些问题的存在,无非都是在一步步地削弱着长安汽车在国人心中的信誉和口碑。
再如上图的一车主遇到的长安汽车4S店购车问题。该车主入手的是一款长安CS35,购买方式是按揭3年免息,原本一切都已经商量妥当,不想在提车的时候,销售却提出免息需要提交700多的免息费用,不然就强压行驶证。
不管是销售在卖车的时候忘了提,还是临时想起这茬,无疑都极度影响了车主的购车体验。700多虽不是很多钱,可却代表了长安4S店本身的服务态度问题。如果是忘了提,那是4S店本身的服务质量问题,如果是临时想起,那就是令人值得深思的一件事情了。
在这些质量和服务问题频频发生的状况下,又恰逢车市寒冬时分,本就口碑艰难国产汽车,愈发的举步维艰起来。长安汽车的营业收入降低,利润亏损似乎也顺理成章了。
写在最后
虽以旧长安之名,却难有旧长安之盛况。长安汽车作为国产自主品牌,前身承自洋务时期的上海洋炮局,传承久远,历史厚重,在国产汽车中实力名列前茅。然而再怎么经验老道,长安汽车也没能摆脱国产汽车这个沉重的牌匾。不管是国人过重的期盼,还是自身实力难以彻底完善,都让长安汽车难以梦回盛世长安。
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