长安汽车推出了奔驰的mini-E,单纯从字面上理解,只是多了一个E,和奔驰的mini不会有太大区别。

但实质上,两者之间还是差异颇多的。除了都是代步车之中最迷你的级别之外,动力性能也是有大、小之分,在新能源的氛围之下,燃油车,柴油车,跟微型电动车比较起来,后者续航里程算是一大硬伤,不过,作为一款迷你版代步车,新车的可爱圆润萌态十足的车身,倒是给人一种划算的感官享受。

奔奔mini的外观形态被延续了下来,奔奔mini-e的前脸十分地圆润,进气格栅则采用这种上格栅、下格栅的设计,前者视觉上是较为狭窄的,旁边是椭圆型的前大灯,灯组内部是弧形的造型设计;下格栅面积就较大几分了,不过,雾灯的造型设计却要小许多,圆滚滚的小灯,非常可爱,萌态十足。

奔奔mini的侧面车身线条,在这款奔奔mini-e的身上得到了延续,尾部造型确实没有多大的改动,只是那块“奔奔mini-e”新能源标识,给外界一种身份上的区隔而已。长宽高还有轴距尺寸跟旧款比较之下,高度跟轴距都明显缩小了,新车达到了3580mm/1570mm/1485mm/2345mm。跟其他同级别微型车比较的话,这款新车的表现算有优势。车尾灯设计方面,视觉上就是往上翘的,位于后挡风玻璃身旁,辨识度还是有的。

内饰方面,这种圆溜溜的造型风格,一样出现在了内部整体布局上面,中控台设置得相当简洁明快,方向盘,仪表盘,人们完全可以感受到简洁的氛围。虽然说有蓝色装饰,不过,整体氛围还是偏向素雅清淡的。

其他配置,不管是标准型,还是舒适型,全都拥有比较靠谱的显示屏跟方向盘,至于安全、操控等方面的系统功能,作为一款新能源之下的微型车而言,配置方面稍显薄弱。

这款迷你代步车的底盘由麦弗逊式和扭力梁式组成,调校上面并没有特别亮眼的表现。动力方面,拥有一台41马力的纯电动机,搭配的是电动车单速变速箱。至于电池组方面,这块电池容量只有17.3kwh的三元锂电池,它完全能够达到151km的续航里程。

总结:在微型车大行其道的新能源时代,不管是奔奔mini-e,还是同级别的那些车型,本质上来讲,都只是一个开端而已。

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