每天我都会告诉你一点关于车的事。这就是我制作汽车信息的初衷。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),汽车名言)今天给大家带来的是长安CS75,2017年1.5T自动驾驶型。让我们看看这位车主在日常车辆使用过程中遇到了哪些令人满意的地方和哪些不满意的地方。(大卫亚设)。
外观仁者见仁吧,2013年的设计,现在来看也不过时,有自己的特点,神似路虎却又不像路虎,设计还是很成功的,注重实用性第一的原则,不像VV7S,为了追求逼格不惜牺牲实用性,至少我个人觉得75前脸设计比95和55强太多了,2018年75改款希望不要走95和55的风格。
内饰样式不过时,用料虽有软包升级,但材料质感还是比VV7S差一个档次,不过这价格也不能要求太高了,长安算是有良心的实在厂家,比Gs4烂塑料厚道多了,空间相当不错,原来考虑过 WEY VV7S,用一个通俗的比喻,VV7S建筑面积大,实用面积小,CS75建筑面积小,实用面积大,不过多解释了,大家都懂的!
人生第一辆车,除了驾校的手动挡富康,没开过别的车,新车加新手,一直80公里左右,不敢深踩油门,动力加速方面感觉跟新车评网那个冯稀饭的评测一样,油门响应不是太积极,也可能是我爱惜新车油门太温柔了,另外空.调一直是开着,等过了首保磨合期后再进一步测试。
我是新手,今年5月拿驾照后一直没摸过车,9月12日提车当天在武汉市就开了接近100公里,有市內堵车路段,有城市高速环线,也有夜间行驶,75非常非常好开,很容易上手,特别是360以及变线辅助功能相当实用,极大的增加了新手的驾驶自信,方向盘虚位我没有橫向比较,感觉有那么一点点吧,低速泊车时方向盘明显变重,高速反而变轻,我觉得应该反过来才对。
油耗的意义真不大,影响油耗的变量太多了,提车后我暂时没有油耗清零,但是跑城市高环油耗数据明显下降,拥堵路段又有上升,另外油耗跟个人驾驶习惯有很大的关系,经常地板油加急刹车油耗肯定不会低。
舒适性不错,减震感觉跟我们公司的进口奥迪A8没有太大的区别,发动机噪音极小,路噪胎噪还是有点明显的,风噪还好,空.调制冷很强劲,座椅包裹一般,比VV7S要差些,但后排座椅角度无极调节的确很棒,特别注明,后排放倒时坐垫同步下沉,前挡玻璃带usb接口,长安真的用心了,都是既方便又高大上的设计,赞一个。
好啦关于车主满意的地方和不满意的地方就是上面这些,在此感谢车主的详细用车心得分享给大家,既然是车主反映的不满,难免会带有主观色彩,所以大家试驾时还需要自己体验一下即可,说这些不满不是对车子要求高,只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已。选择它的优点就要接受它的缺点。
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