【奔驰天竺】50多万买奔驰年检被拒 被告知俩前胎规格不同且装反了

法制晚报见解新闻(记者温汝军)最近，法制晚报见解新闻记者报道，北京奔驰主张老师投诉，购买了50多万韩元的奔驰汽车在地下停了近一年，变成了名副其实的“僵尸车”。联检时左轮胎减半，2战轮胎规格被拒绝。

因为没过年检，奔驰车被迫长期停在车库。

两前胎大小不同 还“装反了”

张先生告诉记者，2012年，自己花50多万在北京利星行汽车有限公司望京店购买了一辆奔驰GLK300 4MATIC，用了近3年，除了油耗高外偶尔有点异响外，并没有察觉出有什么问题。

对车不是很了解的张先生起初认为，自己购买的车排量比较大，油耗高再所难免，新车在转大弯时有点异响也正常，出于对奔驰品牌的信任，他并没有多想，磨合一段时间或许就没有了。

提车后，每次保养张先生都将自己的爱车开到奔驰（天竺）4S店。

2015年，张先生的奔驰车第三次做保养时，奔驰（天竺）4S店的工作人员告知张先生，左前轮装反了。

虽然上述4S店的工作人员一再强调“不影响使用”，但张先生还是不敢相信：“整车、原装进口的奔驰车，车轮装反了谁信啊？别说奔驰，任何档次的车也不会出现这样的低级错误啊。”

奔驰车的俩前轮显示规格不同

随后，张先生仔细观察自己的车才发现，不但左前轮是反的，而且两前轮胎的规格都不一样，左前胎的规格为“255/45 R19”，右前胎为“235/50 R19”。

联想到自己车百公里近20升的油耗、转弯方向盘打死后的异响，张先生觉得自己花50万买了一个“残次品”。

随后，他进行了长达3年的维权路，但问题至今没有解决。

年检被拒 豪车变“僵尸车”

经过数次协商，奔驰（天竺）4S店派两名技术人员检查了车辆后，将车开到4S店进行了详细检查，张先生称并没有拿到书面检测报告。

奔驰售后一位高姓经理给出处理意见是“免费更换四条轮胎”，被张先生拒绝。

“当初购买奔驰的初衷就是看中它的质量和安全性。这两方面都出现问题，我只能选择退或换。”张先生说。

2018年3月该车年检时，因为轮胎装反及规格问题，被检测场拒绝。

据张先生介绍，自2012年提车，今年是第三次验车，均在同一家检测场，前两次都顺利过检，今年检测场工作人员提出车轮胎规格不一，还装反了，不给过检。

张先生又找高经理协商，要求尽快处理，高经理答复：“要么走法律程序，要么拆检（把轮胎拆卸下来检测）后处理。”

张先生最终同意“拆检”，被告知“拆检”结果需十个工作日左右，等有结果了再和张先生协商处理。

“拆检”结果张先生至今没有得到，张先生向法制晚报·看法新闻记者提供的一份通话录音中，自称是高经理的人士告知张先生家人检测结果：四个轮胎为原厂轮胎。轮胎螺丝有扭动痕迹。

为此，奔驰方面再次提出解决方案：免费更换四条轮胎，另加两万元4S店代金券。

保养单显示左前轮轮胎装反了

因未拿到书面检测报告，张先生对奔驰方面的方案无法接受。

记者采访多位业内人士，均表示就目前现有证据，无法证明该车出厂时轮胎安装存在问题。建议张先生找独立、权威的第三方检测机构对车进行检测。

车胎规格不一影响稳定

张先生向法制晚报·看法新闻记者提供的奔驰车使用手册248页“警告”中明确，使用未经梅赛德斯——奔驰认可的轮胎、车轮或附件或未对其进行正确使用，可能会降低行驶安全性，从而引发事故。

上述使用手册254页明确提示消费者，请只使用经梅赛德斯——奔驰测试并认可的轮胎、车轮或附件。否则会对操控性，车辆噪音排放或燃油消耗量等一些特性造成不良影响。此外驾驶时如果载荷较重，轮胎尺寸偏差，可能造成轮胎与车身和车轴部件发生摩擦，这可能造成轮胎或车辆损坏。

记者就车轮装反和车胎规格不一问题咨询某4S店的资深销售经理闻先生，据其介绍，轮胎装反其一是影响油耗，因为行车阻力会增大。其二是加快磨损。其三是影响轮胎的稳定性。另外还会增加车身抖动。

“这个车平时都是接送孩子上学用，还好几乎没怎么上过高速，要不然太危险了。”张先生用“后怕”来形容自己得知这一切的感受。

法制晚报·看法新闻记者联系到奔驰方面相关工作人员，其表示将请示上级后回复记者，截至发稿，记者未收到任何回复。

法制晚报·看法新闻原创作品拒绝任何形式删改，看法新闻保留追究法律责任的权利。