【长安欧尚轮胎不一样】2021款长安欧尚X7上市，除了颜值和性价比，还要了解这点

最近，2021家长安五常X7正式上市，官方指导价格在7.77万韩元至12.99万韩元之间。

除了配置调整，还增加了1.5T手动舒适款，售价7.99万元。

首先，请不要怀疑自己的眼睛。这是2021长安欧尚X7。外观方面和老款并无多大变化，整体轮廓无论风格还是设计都和前款相似。或许是广泛听取民意后，也认同这种风格大气醒目，既有元素变化，又层次分明，不容易落伍过时。

灯组的规格还是领先于竞争对手的，2021款长安欧尚X7标配前后全LED灯组，包括远/近光、雾灯、转向灯。远近光灯组的矩阵反射结构，既保证了3000lm的均匀亮度，又呈现出相对美观、炫酷的视觉效果

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车身侧面线条拉伸，车尾厚实，符合中国人的审美偏好。该车有星云红、星空蓝、星白、星际灰四种颜色供用户选择。另外，2021款长安欧尚X7的车身尺寸长、宽、高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。按照账面参数看，应该优于同级别竞品车型。

2021款长安欧尚X7系统根据配置不同提供三种轮胎尺寸，从低到高分别为225/60 R17、235/50 R19、235/45 R20。值得注意的是，后两者配有双色亮面多幅轮毂，视觉效果充满张力。

如果2021款长安欧尚X7的外观还不足以充分引起大众的兴趣，那么看到精致的内饰应该能让潜在客户满意。即使布局风格乍一看和之前的作品没有什么特别之处，也有相当多的双缝线工艺、合金拉丝面板和大面积软质包裹，但实际上，布局和用料，还是花了不少新的思路。比如中控装饰板和皮扶手两侧增加了立体斜纹理，门板中间的面料换成了皮质，钥匙框装饰板添加了亮珍珠粉，让内部氛围更有品质。同时，10.25英寸全液晶仪表也迎来了科技和运动两大主题更新。相比以前简单的根据驾驶模式和自动切换背光，现在明显看起来是显得高级了。

10.25寸中控大屏幕内置OnStyle智能网络连接系统，操作逻辑和UI设计没有明显区别。增加了休息、朋友和洗车模式，可以一键关闭所有窗户和折叠后视镜。当然，亮点是华为HiCar的加入。通过蓝牙配对进入后，发现功能或界面与CarPlay类似，但目前内部支持的扩展应用很少。

同级独有的人脸识别系统，玩了一个新把戏，除了在车辆锁定关闭时，支持按下门把手刷脸解锁启动，并根据识别的用户自动调整或记录座椅位置、驾驶模式等信息。2021款长安欧尚X7也引入了手势指令，对着镜头摆出OK就可以直接开启或关闭运动模式。

配置依然是2021长安欧尚X7的强项，包括:主/副驾驶座椅通风加热、PM0.1高效过滤器、千里眼远程视频系统、顺风耳远程语音系统、超高清360全景图像+云后视仪、电动尾门、陡坡缓解、DMS驾驶状态监控、一键自动停车系统等。

得益于车身尺寸的优势，2021款长安欧尚X7的空间无需太多质疑。坐垫宽、厚、尤其是前排超纤维座椅的包裹性不错。副驾直接升级为电动调节。不过稍微美中不足的是方向盘只支持上下调节。后排靠背支持两级可调和比例放倒，可惜没有加中央扶手。中间的地台全平，后排两个独立的出风口和一个USB接口。后备箱空间为385-885L，盖板下藏着165/80 R17佳通的备胎及相关工具。

至于其他按惯例布置在车内各处的储物格，大多使用方便。同时综合分析广度和深度，即使2021款长安欧尚X7储物槽并不丰富，但总体达到了合理够用的水平。

动力的话，基本上就是大家伙们熟悉的那一套了。1.5T涡轮增压发动机，集350bar缸内直喷、轻量化全铝发动机、可变气门正时、热管理系统等技术于一体，注重用户关心的性能和效率。账面参数，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m。另一个大家熟悉的是搭配7速湿式双离合变速箱，传动效果94.3%，调节特性更倾向于注重平顺舒适的体验，引入电子换挡机构，既省力又有效避免误操作，也是值得称道的设计。

2021款长安欧尚X7的底盘用了同级车中罕见的滤震降噪柔性副车架，结构为前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

虽然2021长安欧尚X7总体看似内外变化有限，但细节体验相关各方面都有不同程度的优化升级，如PM0.1高效抗病毒过滤器、华为HICar等，几乎都是针对主流消费者现有的日常使用和需求痛点。

长安欧尚X7在上市之初，就打上了“价廉、空间大、亲民”的标签，上市一年就收获了十万用户的选择。

作为国产独立SUV，可见长安欧尚X7不仅在外观上有所突破，在配置和动力上也有一定实力。

同时，长安欧尚X7以远高于同行的性价比稳占10万级市场。但是对于一辆上市不久的新车来说，如何赢得消费者的信任真的不是一件简单的事情。

其实对于10万级的购车者来说，大家都希望买的产品“物美价廉”。所以，一辆车要想卖得好，除了价值和性价比，还需要自己进行试驾体验，看看自己是否真的喜欢。那么，对于这款车有兴趣的人，不妨进店试驾体验一番。

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