【长安欧诺蜗牛喇叭】重回微车领域力作 试驾昌河福瑞达M50

曾几何时，昌江是国内迷你车销量的老大，但近年来昌河在国内的发展并不太好。

去年，昌河正式并入北汽集团，北汽在产品上为昌河注入了新的活力。福瑞达M50就是昌河沉寂多年后，借助北汽资源推出的首款新车。福瑞达M50定位微型MPV市场，在同级车中有着不少优势。下面就让我们来看看福瑞达M50有哪些亮点和优势。

福瑞达M50轿车化的外观设计显得时尚又有活力，几乎不会让你联想到微车的任何影子。新车分为商务舱和公务舱两款车型。福瑞达M50比竞品车型略有优势，这也反映出了其从设计之初就已经瞄准了紧凑型MPV这一细分市场，并立志要与这一市场上的“老将”们一争高下。

前脸造型带有明显的北汽式风格，前格栅采用了镀铬式蜂窝造型，搭配鹰眼式大灯，显得更为动感。而在车身尺寸方面，长、宽、高分别为4440/1700/1783mm，轴距为2790mm。

在车身侧面，新车的线条设计比较简洁，腰线有所上扬。加上车顶行李架和方正的后尾部造型，更多的凸显稳重、时尚的风格。福瑞达M50在外形设计上已经摆脱了其它品牌同类产品身上微车气质，偏向MPV的设计风格。

内饰方面，昌河福瑞达M50的内饰同样也采用了轿车化的设计风格，黑+灰的双色搭配色调，三幅式方向盘，整体的设计虽然亮点不多，但比较符合小型MPV的定位。

昌河福瑞达M50的仪表盘设计比较朴素，没有太多可圈可点之处，不过满足实用性完全不成问题，仪表字体读数也很清晰明了。

中高配车型中提供的6.5英寸液晶屏，集成GPS+MP5影音+蓝牙功能，配合6个扬声器，为乘客带来更丰富的车内娱乐生活。

福瑞达M50采用了两种材质包裹的座椅，座椅造型没有什么特殊的设计。但坐垫以及靠背还是非常舒服地。另外，前排座椅支持6向手动调节，方便各种身材的驾驶员找到合适的坐姿。

昌河福瑞达M50的车内储物空间参照了一般家用轿车的设计思路，门板、仪表台和中控区域都设有储物格，另外除最低配的实用型以外其余五款车型均配有前排中央扶手箱。

座椅布局方面，福瑞达M50将提供包括5座、7座和8座在内的三种类型，分别为“2+3”、“2+2+3”、“2+3+3”。对于用户而言，可以根据不同的需求选择不同的类型。此外新车的后尾门采用了上掀式设计，后备厢空间也足够满足日常的使用。

得益于较大的车身尺寸和长轴距，福瑞达M50拥有宽敞的内部空间。即使是身高183cm，体重120kg的模特在车内的每个位置都能找到合适的位置。

三排座椅全部使用时，行李厢空间非常小。但把座椅放到或折叠后，行李箱溶剂还是非常可观的，非常适合商务装载货物。

福瑞达M50的动力系统仅有1.5L一种排量，但依据型号的不同，所搭载的发动机也有区别。其中未来上市的新车型将搭载BJ415A，目前上市的车型搭载发动机型号为BJ415B（VVT），两款发动机除了动力参数有所不同之外，另一个主要区别即是BJ415A采用正时皮带，而BJ415B则采用的是终身免维护的正时链条。

总结：作为紧凑型MPV车型中新的一员，昌河福瑞达M50已经用自己的实际表现在向这个细分市场中的“老资格”竞争对手发出挑战的信号，至于在它上市之后能否尽快获得消费者的认可与接受，相信价格上已经很有优势了，下一步就要看昌河汽车的营销手段如何。那么至于紧凑型MPV车型中新的较量究竟谁胜谁负，我们拭目以待。