近两年国产汽车的销售量有了质的提高。

在刚刚过去的九月,综合车型销量榜前十名,国产车占到了四席;前二十名,国产车占到了八席。

相比较国外的奔驰、宝马、福特、雪佛兰等百年的汽车制造史,以及创立于上世纪三、四十年代的丰田、本田、日产,国产车用二十多年的时间打造这样的地位,确实是值得称赞的。

今天我们来聊一聊国产汽车的姣姣者:长安!

长安在售车型大致谓逸动系列、锐程、CS系列、UNI系列,其逸动系列、锐程为家用型轿车,CS系列、UNI系列为中小型SUV,轿车价位在15万以内,SUV最高则达21万。

长安的外观是最让人津津乐道的,长安车车型总体偏大一些,让人感觉大气、有质感。设计风格偏运动,有年轻、时尚的元素。以UNI-V的为例,前脸部分,是无边界格栅设计,修长的头灯组与前格栅相连,拉宽了车头的视觉宽度。车头下方选取了十分激进的前唇造型,棱角分明的线条让前脸充满野性。

车身侧面采用了溜背轿跑式的设计,修长的车头配合优美的车顶弧线,优雅自然。

车尾部分,掀背式的尾门上搭载了一个电动升降式的尾翼,十分吸睛。同时贯穿式的尾灯组打造光影迷幻的流行色调,车体下方采用了尺寸颇大的排气布局,进一步强化了该车的运动感。

除此之外,长安汽车这些年在三大件上下了不少功夫,也取得了不错的成绩。长安自主研发的蓝鲸系列发动机整体表现,在国产发动机里面是很靠前的,动力输出不错,但出现了机油增多、油耗也偏高的问题,还是有进步空间的。不过油耗偏高,不单单是发动机以及变数箱的技术不够老成,还受重量的影响。而长安车的体型比较大、车架用料比较扎实,所以车体重量较大。

在变速箱方面,长安可以自主生产手动变速箱,而长安所使用的AT变速箱基本都来自爱信,AT变速箱与蓝鲸发动机的匹配表现不错。另外AT变速箱的平顺性和稳定性,均在行业中处于领先水平,也被市场上的大部分车型所采用。

另外,长安的底盘调教还不错,在国产车中实力靠前。以非常火的CS75 PLUS为例,其配备了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架系统,车身的重心控制得比较低,连接紧实的转向系统,提升了车辆的稳定性和灵活性。整个悬架既有家用的舒适性调校风格,又不失韧性,高速连续变道时悬架的支撑也不错,在专业高环测试环境下,也可以取得一个好成绩。

长安作为国产车代表之一,其造车工艺有非常大的进步。你会支持长安汽车吗?

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