奔驰和吉利的“私生子”比迷你更精致、更典型的“小姐车”
汽车行业的海外大型工厂一般不屑于与国内自主汽车品牌合作,如果不是早期合资政策限制,奔驰宝马奥迪这样的品牌肯定看不到国产车。因为20年前国产车和海外品牌车型的技术差距太大。
然而现在情况恰恰相反,越来越多的海外品牌开始抱起了国产品牌的大腿,比如奔驰smart品牌现在已经和吉利集团深度绑定,精灵系列首款车型已经有实车露面。
该车型命名为奔驰smart精灵#1,定位属于一款小型运动SUV,实际上整部车的底盘并不算高,显然还是应付城市铺装路面为主,不会具备越野能力。这款车就像是奔驰与吉利的私生子,外观内饰设计语言确实是由奔驰提供,出自于梅赛德斯设计中心,但是研发平台和具体的技术方案都是由吉利提供,等于是奔驰提供文科,吉利提供理科。
从最终实车的表现来看,造型风格比宝马mini还精致一点,从车头到尾部都是比较圆润的边角处理,而且头尾都有贯穿式灯光加持,尤其尾灯看起来和奔驰EQ系列车型极为相似。车身侧面采用的是前后4门设计,悬浮车顶效果和宝马mini有异曲同工之妙,细节方面还有花瓣轮毂以及红色刹车卡钳点缀。
由于出自奔驰设计师团队,所以内饰就很熟悉了,整个中控台面能够看到奔驰燃油车设计的影子,除了液晶仪表和悬浮导航大屏幕不太一样,其他细节都有奔驰的豪华感。
除了外观皮囊的设计,这款奔驰smart精灵#1完全就是吉利浩瀚sea平台打造,本质而言和伊利旗下的一些冲突车型就属于兄弟产品,尺寸定位比较小,车身总长只有4270mm,不过由于现在的纯电动模块化平台都更灵活,不需要太大的前悬和后悬,更不需要巨大的引擎舱,所以轴距明显比同样长度尺寸的传统燃油车更大,已经达到2750mm,后排空间是比较宽敞的。
已知这款车将会在国内投产,借助吉利集团的生产制造基地,投产之后不仅供应给中国市场,而且会出口到海外市场,实际上这已经有点像是贴牌销售,如果这款车悬挂的是吉利车标logo,恐怕价格定位在10万级别都有可能,但是悬挂的是奔驰smart车标,身价肯定就不一样了,想象一下曾经的奔驰smart微型代步车就要10多万,这款纯电动版本精致小车恐怕会达到20万以上。
目前已知动力性能不算特别强,搭载单台200千瓦电机,这已经算得上是小钢炮水平,加速能力肯定不用担心。总结各方面的设计分析,奔驰smart精灵#1注定是一款比较偏女性化的产品,上市之后有望替代宝马mini成为小姐姐的新宠。
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