以上的汽车是自行车理想型ONE,月平均销售额成功,在市场上获得了良好的口碑,最终带来了第二个产品——理想的L9。

这款理想L9定位于大型SUV,要比理想ONE足足大了一圈。不仅尺寸向宝马X7、奔驰GLS这种豪华品牌SUV看齐,同时价格也有了不少提升。还是和理想ONE一样,理想L9也只发布了一款配置车型,售价则达到45.98万元。

理想L9走的也是奶爸定位,只不过不管是外观设计还是内饰布局或者说动力系统都和理想ONE存在差异。像外观部分就不再是理想ONE那样偏向油车的大面积中网设计风格,换装成封闭式前脸后理想L9还采用了贯穿式灯带,这让它看起来更有新能源车的感觉。内部也不再是醒目的三联屏设计,理想L9取消了驾驶员目前的大屏之后,换成了HUD抬头显示系统,同时在方向盘上安装了一个小尺寸的交互屏。满足驾驶员的基本需求之后,理想L9将重点放在了乘坐人员身上。除了中控之外,副驾驶、车顶都有一块15.7英寸的屏幕,能够为其它家庭成员带来更高的娱乐性。动力系统则用上了1.5T+双电机的组合,电机的总功率可达330kW,官方给出的零百加速时间仅5.3秒。除了几乎拉满的配置之外,它还搭载了不少智能硬件,包括6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达等,另外它还配备了2颗英伟达Orin-X芯片,总算力达到508TOPS。在诸多亮点加持下,理想汽车的创始人将它称作“500万以内最好的SUV”。那么问题来了,这么一款“500万以内最好的SUV”养起来开支高吗?

车价近46万,平均每年保险7千多

理想L9只有一款车型,非常全面的配置也正好让消费者省去了选择车型的时间。由于车价和保险费用直接挂钩,理想L9的指导价高达45.98万元,保险费用自然会比价格稍低一些的理想ONE更高。

在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,理想L9首年保费约8850元。如果后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算,三年保险费用总成本大约为22120元,平均一年约7370元。这其中300万三责大概2200元,车损参考了车价为46万元左右的蔚来ES6大概5550元左右,交强险则是固定的1100元,像三者险其实大家可以自行选择,实际保险费用需要结合当地保险公司的实际情况来定。

增程式动力,保养不算贵?

由于理想L9才上市不久,因此保养方面的情况并不是很具体。我们只能根据理想ONE的保养周期以及配件更换费用来对理想L9进行预估。因为同样采用的是增程式动力,所以理想L9在不同的使用场景下,也会分成两种保养方案。

在有家用充电桩,长期使用纯电代步,发动机介入比较少的情况下,保养周期大概在20000公里。除了常规检查,每次保养需要对机油机滤等配件进行更换,大概600元左右;行驶到6万公里的时候,还需要更换火花塞,大概需要1400元。按照三年行驶60000公里来计算的话,在这种情况下理想L9三年的保养成本大概是3500元,平均每年只需要1166元左右。

如果把它当做燃油车来用的话,因为发动机工作时间加长,所以保养周期也会有一定缩短。一般每隔1万公里进行一次保养,同样行驶到6万公里,需要对空调滤芯和火花塞等配件进行更换,三年行驶6万公里的保养费用预计在5700元左右。

用油没有用电省钱?

理想L9搭载了一台1.5T的增程器,纯电续航能够达到180km(WLTC工况),同样能够实现日常的短途纯电代步。和保养方面一样,它的能耗也由于使用场景分成两种不同的情况,在最低电量状态下行驶,它的油耗为7.8L/百公里。按照当下95号汽油9.6元/L的价格,以及三年行驶6000公里的周期计算下来,理想L9在当油车用的情况下,三年要花的油费大概44930元,平均每月的油费约1248元。

而如果在长期使用纯电代步的情况下,官方给出的百公里耗电量为24.3kWh,按照家用电0.56元/kWh来计算电费,那理想L9三年的电费就是8165元,平均每月电费227元,还不到油费的零头。

总结

我们将预估的保险、保养以及能耗费用相加,可以得到理想L9在充电更多的情况下,三年的养车成本大概是33785元,平均每个月就是940元左右。要是把它当油车来用的话,三年的养车成本就达到了72750元,平均每个月就是2020元。虽然它的油耗并不比同级产品高,但还是不如把它当电车用便宜。不过整体来看,理想L9的养车成本在同级燃油SUV中还是算得上不错。

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