【奔驰r级空气悬架】号称500万以内最好家用SUV的理想L9有哪些硬伤？

汽车新动力的理想是，仅凭理想的ONE这款车的人气，在最不能立足的重大汽车领域站稳脚跟。理想的ONE月平均销量超过万辆，创造了国产30万辆以上的豪华车新纪录。理想老板李某推出了第二款理想L9，公然说是500万韩元以内最好的家用SUV。我以为车确实是豪车，但我认为是理想的L9。

一眼看上去L9的外形设计创新度不足，装一个长条形的灯就像小鹏G9，换两个竖条的灯还有点像领克09，给人一种强烈的拼凑感。理想L9居然像特斯拉一样取消了液晶仪表盘，用一个13.35英寸高清投影式抬头显示系统（HUD）取代，并认为这样更加安全，我倒觉得此举欠妥。很少有车厂会把仪表屏上的内容都塞到HUD上，这样不但影响视线而且还很容易让驾驶员分心。HUD还有一个阳光倒灌的老问，其显示效果在晴天的中午很容易被太阳光所影响。尽管有方向盘上做了个安全驾驶交互屏，但这个交互屏是会随着方向盘转动的，难道你在转弯的时候还要歪着头去看车速吗？

理想L9车内的大屏幕高档时尚，能亮瞎眼，但硕大的15.7英寸副驾屏幕看起来遮挡住了副驾的安全气囊位置，这是非常危险的，人们对“高田气囊门”事件记忆犹新。安全气囊爆开的威力可是很猛的，从碰撞到气囊完全涨开只需要0.11秒，如果安全气囊的前面是一块大屏幕的话，爆开时飞出来的就不仅仅是安全气囊了，可能还有无数如子弹一般的玻璃碎片！理想L9配备了全栈自研的智能驾驶系统理想AD MAX。该系统具备强大的感知能力和数据处理能力，从智能驾驶系统硬件堆叠来说，已经达到了一流的水准，但实际开启智能驾驶时，虽能自动超车变线，但手不能离开方向盘，感觉跟那些二十万左右的友商车型并没有多大的区别。

理想L9的这套空气悬架并不是像百万级的BBA那么高级，只是单腔结构，所谓单腔，就是整个气囊是一个气室腔，所以单腔空气悬挂只能调节车身高度，并不能够让底盘变软或者是变硬。宝马X7或奔驰GLS用的空气悬架是可以调节底盘软硬的多腔结构。大尺寸的理想 L9居然没有配备后轮主动转向，这个和BBA竞品比起来马上告别“500万内最强SUV”称号。增程器虽然换成了由宝马背书的四缸1.5T发动机，但别期望值太高。这台1.5T发动机并不是全新研发，而在现有发动机的基础上进行了改动，而且它的原版也不是什么先进的型号，从其曾经搭载的车型来看，这算是技术比较陈旧且有些边缘化的发动机了。