以前国产车在SUV领域很强,销量排名前十,很多国产经典热门车型相对来说在乘用车领域更差一些,近两年国产车也开始在乘用车领域发力。比如长安一栋plus,月销量稳定破,2月份卖出了13953辆,在小型轿车排行榜上排名第七。
为什么长安逸动plus销量这么高?我觉得最重要的点在于这款车的外形非常亮眼,颜值高,而且内饰设计也很有档次,非常运动,显得很时尚。其次就是这款车的性价比高,与同级别合资车相比,价格要便宜不少。
车身侧面线条舒展,车头尖锐,车尾厚实,车顶弧线柔和,腰线的处理相当灵动,车身姿态前低后高,呈俯冲状态,车门上的细节很多,圆润的弧度加上部分肌肉线条营造出丰富的层次感。4730x1820x1505毫米长宽高,2米7轴距,和同级别车相比,处于中上水准,后备箱也达到了500升,车内空间宽敞,后备箱也够大。
来到车子内部,最吸引眼球的自然是这个一体样式的连屏设计,低配车型采用的是液晶仪表盘加上机械仪表盘拼接方式,然后再和中控液晶显示屏连成一体,高配车型为全液晶仪表盘和中控大屏连成一体,外形看起来是一样的,实际使用起来高配车型效果更好。
中低配车型采用这种纯黑色的内饰,高配车型可以选择红黑撞色风格内饰,设计更加激进,凸显个性化需求,运动风十足。门板上有大面积皮革包裹,平底多功能方向盘,运动风十足,游艇挡把更显高档,4周加上钢琴烤漆面板显得更为时尚,整个中控台采用大面积搪塑软性材质覆盖,拒绝硬塑料,同时降低了车内异响发生的几率。
车子的智能系统也相当强大,只需要说出你好小安,就能语音操控车内大部分功能,空调,音乐,导航,天窗都能语音操控。
后排座椅非常宽敞,可惜只有顶配车型才支持,后排座椅才能放倒,能够扩展更大的后备箱空间,座椅软硬适中,包裹性强,动力非常不错,1.6L的4缸自然吸气发动机,最大功率为128马力匹配5档手动变速箱和CVT变速箱,这个动力总成,主要是油耗低,工信部综合油耗5.9L,动力的输出非常线性,而且价格相对便宜。1.4T加上双离合,最大功率160马力,最大扭矩达到了260牛米,动力的储备非常的充沛,在高速上行驶的时候中后段加速,感觉动力源源不绝,但是百公里加速成绩一般,实测只有9秒多,可能是为了更低的油耗,在变速箱的调教上比较保守,这样的扭矩水准不应该只有这样的加速能力。
车子的配置也相当不错,全系标配,胎压显示倒车影像,上坡辅助,还有感应式的后尾门,不过我觉得这个功能不太实用,一般默认会选择关闭,无钥匙的进入以及启动还有远程启动,都是全系标配。LED日间行车灯也是全系标配,入门版车型看起来就非常有档次。
车子的主要缺点也都是一些不太大的问题,比如它的雨刮胶条比较水,很多车主反映,新车开几个月就开始发生异响,打开雨刮和玻璃摩擦,产生咯咯的声音,还有车窗上的胶条也有这样的问题,车窗开启,关闭的时候有异响,其他方面倒没有太多毛病。
总体来说车子非常有性价比,厂商指导价7.29~10.39万元,中配车型落地10万以内,相当实惠,难怪月销量稳定破万,空间大,油耗低,颜值高,性价比高,自然受广大消费者喜爱。
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