汽车近7年来,车辆维修也比以前更加频繁。除了一般的维修外,部分零部件也到了需要更换的周期。例如车辆的定时皮带轮、定时皮带轮是传动力的重要一环,皮带轮故障会对传动系统造成无法预测的破坏力,因此意识到这一点后,车辆已经过了8万公里时,会立即更换定时皮带轮组,定时皮带轮组包括皮带、张紧器和惰轮。虽然零件看起来不复杂,但更换需要很多时间,但为了行车安全,一切都是值得的。

座椅、方向盘、脚垫下方的防护做的还是很周到的。

车辆进入VIP工位,有预约和没有预约还是有些差别的。

打开车辆引擎盖,掀开发动机上面的罩盖,发动机左侧边黑色的的位置内部就是正时皮带轮组。

来看看,这就是原装的正时皮带了,看着还是依旧很牢固,看不出任何老化迹象,不过寿命这东西还是很难说,尤

眼前的这个是惰轮还是张紧轮,你知道么?

更换正时皮带轮组,需要先卸掉右侧的前轮,否则不好操作。

皮带轮需要从这下面穿入进去。

师傅对这个部件已经十分熟悉,不过拆的过程还是挺费手脚的。

眼前的就是皮带轮了。

相关推荐