【保时捷长安二手车交易市场】二手车购买指数：保时捷718

购买二手车对消费者来说是最经济的选择，但总是担心会选择故事车、泡沫车、转向架等问题车辆。

实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为保时捷718部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2016款-2022款均在可选范围内

作为保时捷家族的入门级跑车，718相比911虽然低了一个等级，但这款跑车的定价也不是普罗大众能够消费起的。所以，能拥有一辆保时捷718绝对是身份的象征。截至目前，保时捷718进入国内6年多的时间里还未迎来换代，二手车市场也已经积累了大量车源。今天，我们就从“二手车购买”角度来看看这款跑车到底哪个年款的车型更值得入手。

在2016年的日内瓦车展上，第四代保时捷Boxster正式更名为保时捷718 Boxster，并于同年4月正式上市。新车采用了新的大灯光源，加上全新设计的前杠造型，整体前脸看起来十分运动。尾部方面，718也具有很强的辨识度，微微凸起的小尾翼和中置排气布局符合其自身跑车的定位。动力方面，保时捷718提供多款引擎，分别搭载2.0T、2.5T和4.0L发动机，其中，2.0T发动机分为低/高功率两种版本，最大功率分别为250马力和300马力，峰值扭矩分别为310牛·米和380牛·米；2.5T发动机同样分为低/高功率两种版本，最大功率分别为350马力和366马力，峰值扭矩分别为420牛·米和430牛·米；4.0L发动机最大功率为500马力，峰值扭矩为450牛·米，传动系统均匹配7速湿式PDK变速箱。

目前，国内二手车市场中，保时捷718仅有一代车型，虽然期间推出过不同配置版本的车型以及各种特别版车型，但整体外观内饰变化并不大，主要区别在于动力系统。另外，该车2016款-2018款车型为欧Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2016-2022款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析：2016款和2018款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前保时捷718的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，保时捷718的二手车价格整体与指导价差别不算太大，保值率不错。其中，2016款和2018款车型二手车价格为当年新车指导价的70%左右，相对来说性价比较高。而2019款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款和2018款保时捷718二手车性价比相对更高。

三、二手车源分析：南方地区车源占比较多 以2018款车源占比最高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前保时捷718的全国二手车车源量为：人人车发布车源78辆、二手车之家发布车源1192辆。从占比情况来看，2018款车型占据了绝对的市场主力，单一车型占比达到了49%，而2016款和2020款也存在一定比例，2019款和2021款车型占比较低。

从二手车车源地区分布来看，广东、浙江、江苏、四川、上海和福建这6个省/直辖市的保时捷718二手车源量占比之和已经接近全国总数的60%。其中，1-4年车龄的车型占比均比较高，且较为平均，而1年以内和5年车龄的车型也存在一定比例，但相对较少。

四、质量口碑分析：整体投诉量较低

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对保时捷718产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2021年1-12月，车质网受理保时捷718车型单纯质量问题投诉共3宗，投诉多来自于2020款车型。从典型投诉问题来看，涉及到“发动机故障灯亮”和“底盘异响”两个故障问题点，但投诉量均为个位数。整体来看，保时捷718各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

从首次出现故障的行驶里程占比来看，接近七成的故障出现在行驶10000公里以内，侧面也说明了保时捷718在新车购买后出现故障的时间较为靠前，但由于投诉量较低，所以该车产品整体质量水平相对比较稳定。

五、召回情况分析：国内共有8次召回记录 有两次存在着火风险

从目前掌握的数据来看，保时捷718在国内发布召回公告共8次。其中，2015年10月24日-2018年3月5日生产的车型侧气囊传感器存在故障，在发生碰撞中侧气囊可能无法展开，无法对驾乘人员起到有效保护。另外，2016年3月2日-2019年2月14日生产的车型前后纵梁可能穿透前部挡板，造成油箱破损，容易引发火灾等风险。还有一次因燃油管存在泄露安全隐患所进行的召回，涉及车型为2016年3月2日—2016年6月4日生产的保时捷718。除此之外，保时捷718还存在5次不同原因的召回。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购保时捷718二手车型时，2019款和2020款车型存在投诉情况，但投诉量均为个位数，不排除个体原因，整体质量表现相对比较稳定。从各年款车型表现来看， 2018款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。