【大众途锐v62手】裸车价只要5、60万，这就是5折买卡宴！大众途锐值吗？

《我有车》原创评论视频：对于豪华大中型SUV，很多人优先选择宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7。

X5是公路SUV之王，主打操控但后排小，今年一季度卖了12867辆；GLE内饰豪华但开着佛系，还把3.0T缩成了2.5T，不过没少卖，11201辆（包含coupe车型）。

Q7换代后没了霸气感，所以只卖了3988辆，只比路虎揽运多800辆（销量3154辆）。这个级别真正能跟X5 PK的只有保时捷卡宴，但价格贵还得加价20万，一季度销量6143辆（包含coupe车型）。不过还有三款：全系2.0T的沃尔沃XC90，4731辆；长安林肯飞行家，3317辆；还一个纯进口的大众途锐，5232辆。

无论机械素质还是性价比，我觉得途锐都很值得买，尤其2.0T版本，前提是你不嫌弃大众标！途锐和Q7、卡宴都是一个平台的车，三大件差不多但调校不一样，而且现在2.0T优惠完裸车只要50万，可比XC90强多了！

但途锐外观太低调了，不知道的还以为途观L。这辆魅影蓝配色的3.0T曜黑运动版倒是挺高调，标配全车黑光包、矩阵式LED大灯、20寸黑光轮圈、熏黑尾灯、无钥匙进入，这要搁卡宴上加10万都打不住，可途锐优惠完裸车只要62万，几乎就是半价买卡宴了！下期我们进车里看看。

途锐内饰确实比国产的大众SUV看起来显档次，HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表、15.3英寸中控屏，还有语音和手势控制，组成了途锐的数字座舱，但还是不够豪华，你看这些地方，都是硬塑料。仪表盘清晰度和UI设计看齐奥迪Q7，还可以全屏投射导航地图。15.3英寸中控屏是真大，触感细腻车机系统操作流畅，大屏上的很多菜单都可以自定义拖拽，还有个类似手机的虚拟Home键。

高尔夫8同款方向盘握感细腻，但没有换挡拨片，而且70多万的大众，你说连电吸门和丹拿音响都没有（顶配才有丹拿音响），也不能选装，这个要给差评！

如果你想买7座SUV，那我建议途昂或XC90，途锐没那么大就5座，车长还不到4米9呢，轴距也才2899mm，比Q7短了10cm，但座椅配置很高，通风加热腿托，主副驾全都有。我身高173cm，前排是我的驾驶坐姿，一镜到底看看后排，腿部空间将近3拳，而且座椅能前后移动靠背角度也能调。

而且盲点监测、自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警+保持、360°全景影像、自动泊车、抬头显示，这些都是标配，给卡宴配齐了又是10万+……

途锐卡宴用的都是这台EA839的3.0T V6发动机，跟Q7也是同款，最大340马力扭矩450牛·米，但Q7多了一套48V轻混，扭矩大了50牛·米，起步也平顺还能熄火滑行。相比之下途锐起步就会有点迟钝，哪怕是运动模式，油门小了车不走踩深了怕追尾，堵车时候容易让人加塞。尤其深一脚浅一脚的激烈驾驶，变速箱明显对油门开度不敏感，需要思考半秒才降档。

其实Q7开着也很佛系，但卡宴没这问题，所以我觉得应该是ZF 8AT的调校取向不同，追求的就是线性、平顺。半关ESC，油门可以顶在2600rpm弹射，起步抬头太夸张了，实测破百5秒82。

途锐Q7卡宴虽然都是全时四驱，但结构不一样，途锐是托森机械中差+四轮电子限滑，也就是quattro，所以越野能力可以参考奥迪Q7，很棒。底盘是前后多连杆＋空气悬架，也是Q7卡宴同款，但调校不一样，途锐偏舒适取向，各种路面颠簸过滤得很干净，过弯的车身姿态还不错，转向力度自然，城里开确实舒服，但路感反馈不明显，车头指向也没X5精准。

《我有车》总结：其实裸车价5、60万能买到不少中大型SUV，但途锐的公路性能和四驱越野非常全面、均衡，机械素质很高，硬件不比Q7卡宴差，就看你认不认大众标了。点赞关注《我有车》，我们只说干货！