【大众桑塔纳2004经款】老照片｜缓缓的“桑塔纳”流水线

上海汽车博物馆

走在上海汽车博物馆，中外汽车经典秀迎面而来。

养眼的外国汽车杰作，跨越百余年历史，而我国的汽车工业起步晚，却发展突飞猛进。

有生命的历史，有时回想起来近在眼前。

上海汽车博物馆的所在地——嘉定安亭，在上世纪80年代初，还是个鲜为人知的小镇。

1984年10月12日，时任国务院副总理的李鹏和西德总理科尔，以及上海市前市长汪道涵，共同在安亭，为中德最大的合资企业上海大众汽车有限公司奠基。

从此诞生了中国第一个投入生产的轿车工业基地。

当一辆辆“上海——桑塔纳”轿车，驶向全国各地时，标志着一座中国现代化程度最高，在亚洲也堪称一流水平的汽车制造企业，已经在上海嘉定安亭这片土地上，生根开花并茁壮成长。

1990年春天，我走进上海大众汽车有限公司厂区采访。

看到绿树掩映的浅色厂房，在阳光中格外时尚。

车间里的生产流水线缓缓向前移动，工人们在自己的工位上紧张而灵巧地操作着，有几位德国技术员在一旁指导。

流水线尽头，刚刚装配完毕的桑塔纳轿车正有节奏地驶向测试台。

那时候，厂里的设备不少是从国外引进的，也有相当一部分是国外提供设计和制造技术，由中国厂家制造的。

不过，上海大众汽车有限公司正在进行一项艰巨而有重大意义的工作，逐步实现桑塔纳轿车的国产化。

转眼到了2001年，“上海国际汽车城”在嘉定开建。

据说，上海发展汽车城的战略是不仅仅依靠大众一个品牌，要打“中华牌”、“万国牌”，突出综合性和国际性。

汽车城的地域也不能局限于嘉定安亭，要具有辐射功能……

至2004年，上海国际汽车城取得了重要的阶段性成果，集制造、研发、贸易、博览、运动、旅游等多功能于一体的综合性汽车产业基地初具雏形。

那一年，汽车城建设创造了多个“中国之最”，包括F1第一次登陆中国，上海国际赛车场成为我国唯一承办此项赛事的场所……

2013年，嘉定在全国率先推出电动车分时租赁；2018年3月，全国首张无人驾驶测试牌照在嘉定发出……

如今，汽车产业成为嘉定的特强产业。

嘉定，因车而兴、因车而名。我想，这是改革开放的功劳。