【大众面包车迈特威图片】新大众迈特威T7进港，尺寸超GL8，1.4T插电+双侧滑，气场嘎嘎强

新大众迈特威T7入港，尺寸乘坐GL8、1.4T插头双面滑液，气场咯吱咯吱。

大众现在看来新车总是延缓反驳者。从MPV来看，丰田在一年的时间里一口气引进了两辆新车、疯狂比赛、以及日汽Grivia，大众方面几乎没有动静。魏延的整体产品力显然不够。国外更新了Mitway，但莫名其妙地强调不会引入国内，车主好像剥了两个头顶，浇了冷水。

引入迈特威只能从以进港的形式引入，市场表现力低了很多。

就拿迈特威T7来讲，大家所以关注这款车，主要还是设计方面与现有的MPV车型具备差异化，像赛那以及GL8看起来霸气犀利，但是造型比较类似，而迈特威采用了比较偏向于面包车的造型，后排具有更好的头部空间，不会抬头就碰壁，尺寸相比赛那以及GL8也大很多。靠近车子体验更霸气，气场嘎嘎强，设计上具有一种复古的时尚风格，这一点也区别于目前主流的MPV车型。

目前家用MPV的设计都在像埃尔法靠拢，显得迈特威T7与众不同。前脸采用类似凌渡L的饰条加网状包围的处理方式，车身引入双色涂装，显得十分华丽，并且有些纯电车型封闭格栅的炫酷，双侧滑门很实用，超大尾翼带来一丝运动效果，后部尾灯组的处理也很灵动，突出了车身的层次感，带来更加饱满的视觉效果。这个风格的确符合年轻化的审美趋势。并且迈特威的内饰在大众车里也显得与众不同。

新款迈特威T7已经用上了双联屏设计，相比宝马7还早不少时间，科技感方面显然没得说。再看面板的修饰，木板以及镀铬工艺的精心处理，呈现出奢华的气氛。前置挡杆区域的处理有些新奇，会改变车主的驾驶习惯，而脚下的空间的确是腾出来了，乘车感觉也少了很多束缚。更不会在换挡的时候不小心碰到副驾的腿部引发不必要的麻烦，可谓好处多多。

动力布局方面迈特威T7比较丰富，不像赛那那样只有一个2.5L混动版本。迈特威尽管不引入国内但是在海外很有市场意图，起步一颗1.5T，也就是那颗新的EVO引擎，顶配则是经典的2.0T，奥迪也有用，新能源方面引入了1.4T插混系统，这一套引擎不是很出名，但究竟是混动，可以博得年轻人关注。没有引入真的有些可惜。