【奔驰glc套装】全新奔驰GLC将换装1.5T？豪华车的最后一块遮羞布也没了

文章开始前，我先问你一个问题。你认为40万辆豪华SUV配备什么动力系统合理吗？

小张的内心是，40万辆豪华SUV至少要装2.0T发动机才能说得通。也就是说，2.0T是这种豪华车的“底线”，消费者花费数十万辆买2.0T的豪华SUV，甚至耍赖。

然而，在BBA阵营里，奔驰早就成为了小排量发动机的拥护者，其1.5T发动机的火焰，甚至烧到了中型SUV领域。

在全新一代奔驰GLC发布后，循例全新北京奔驰GLC L也会加快脚步实现国产。据悉，国产GLC L或将搭载M254系列1.5T发动机，最大功率204马力。

很多网友听到这里，立马就坐不住了：啥？40万起售的奔驰GLC也用1.5T发动机？奔驰是真敢做！

是的，如果国产GLC L真用上了1.5T发动机，那就意味着奔驰又打开了一扇新的“大门”，在豪华中型SUV领域也开创了“先河”，毕竟隔壁的宝马和奥迪可是一动不敢动。

熟悉奔驰的人都知道，此前奔驰E级就用上了1.5T发动机，一辆40多万起售的豪华中大型车用1.5T，在当时就引起了争议，有谁能想到，表面上气场强大的行政豪华车，发动机盖底下却藏着个1.5T小心脏。

也许是迫于压力，目前在售的2022款奔驰E级，又全系换回了2.0T+9AT动力系统，因此2.0T发动机也被部分网友戏称为奔驰的遮羞布。

目前，奔驰C级倒是全系搭载了1.5T发动机，对比起来，宝马3系和奥迪A4L依旧坚持2.0T动力，只不过它们的低配车型是所谓的“涡轮减压”，不约而同地将2.0T动力阉割了，只有150多马力。

无论如何，奔驰C级比起宝马3系和奥迪A4L来，仍然是大胆的，30多万的豪华中型车全系1.5T，奔驰可以说是压根没给消费者选择的机会。

奔驰当然也是聪明的，因为1.5T发动机被它压榨出了204匹马力，这好像是要给掏了腰包的消费者一个交代，但仔细想想又觉得哪里怪怪的？没错，即便马力去到300匹，你依旧是台1.5T小排量发动机，无论是说出去还是开起来，都难免会有些底气不足。

另外，奔驰A级、奔驰GLA和奔驰GLB搭载的1.3T发动机，大家早就见怪不怪了，场长也只能感慨：以后多数人买得起的奔驰，或许不是1.3T就是1.5T，在路上见到思域得悠着点。

消费者印象中的豪华车，应当是有着上档次的外观内饰、丰富的配置、强劲的动力、优秀的安全性等等，但强劲的动力这一环，却越来越难实现，尤其奔驰这样的头部豪华品牌，要带起一阵小排量涡轮增压潮流，消费者倍感无奈。

事实上，奔驰敢大胆用小排量发动机，还是因为品牌力强，因为二线豪华品牌是比较谨慎的，像凯迪拉克、林肯车型，能用2.0T就全系2.0T，并且车型的价格门槛也更低。

最后，新能源时代已经来了，大排量燃油豪华车是买一台少一台了，那些6缸、8缸的豪华车成为了珍稀物种，若干年后，“豪华”二字又该如何被定义呢？