【奔驰glk2017】全新改款让宝马BMW X3保持锋利，但是发生了什么变化？

为了保持宝马X3锋利而进行的新更改。

重新改组了2017年推出的第三代宝马X3，保持了锐利。

但是发生了什么变化？我们仔细看看改款的 BMW X3 30e。

无论您是否是大型 SUV 和跨界浪潮的粉丝，您都不能从BMW X3中假设它是同类产品中的第一个进料板。在 2003 年推出时，市场上肯定还有其他豪华级 SUV，但这些都是大型汽车，例如宝马自己的X5、保时捷卡宴和揽胜。

在中型豪华SUV级别，2003年只有宝马X3，直到2008年竞争对手奔驰GLK才竞标该细分市场。今天，BMW X3 驾驶着第三代车型，该车型于 2017 年推出，距离它已经过去了将近五年，现在是改头换面的时候了。

我正在显微镜下观察BMW X3 30e的更新，看看发生了什么变化。

宝马 X3 30e

发动机：R4 汽油，1,998 ccm + el

输出：292 马力/420 牛米

0-100 公里/小时：6.1 秒。

最高时速：210公里/小时

消耗量：50公里/升

起价：578,718 丹麦克朗。

（X3 可从这个价格获得）

风格还在继续

宝马采用不断增长的双肾型格栅的新设计风格似乎还在继续。X3 口鼻部的设计变化之一包括肾形格栅，它变得（甚至）更大了。此外，两个肾脏现在在中心融合在一起，之前的 X3 装有两个独立的肾脏。

除了融合的肾脏外，X3 的前保险杠还采用了更具棱角的设计，使其在表情上显得更加犀利。稍微重新设计的标准 LED 大灯有助于更清晰的表达方式。它们变得更窄，看起来更有棱角。

汽车的后部也进行了更新，但比前部的要低调一些。BMW X3 配备了一套全新的 LED 尾灯，与前大灯一样，尾灯变得更窄且更具棱角。

除了尾灯，X3 的后保险杠下部也进行了重新设计。圆形的出口管已经一去不复返了，现在已经被更大的矩形出口管所取代。毫无疑问，两个出口管在汽车后部更加明显。对于像X3 30e这样的电动汽车来说，它是否合适，我会让你来评估。

更新清晰度

机舱内，宝马也一直在工作。仪表板中的中控台经过重新设计，现在与您在最新款 BMW 3 系中看到的相似。这是一项更新，可提高您每天使用的内容的清晰度和功能。

用于操作空调的面板已移至中控台，使其位于音响系统的操作上方。除了简单地移动气候面板外，它还被清理干净。现在按钮更少了，除其他外，用于温度控制的旋钮已被移除，取而代之的是美味的拉丝钢按钮。空调的数字显示屏也显着缩小，现在位于两个通风喷嘴之间。

虽然按钮变少了，但功能完好无损。如果您问我，新设置在旅途中既更好又更易于操作。该设置很好地说明了宝马通常擅长的机舱设置的直观方法。前排座椅之间的旋转轮当然保留了，这很好，因为它更容易用于简单的命令，而不是必须在压力敏感的信息娱乐屏幕上涂油。

并不是说信息娱乐屏幕出现故障。事实上，恰恰相反。现在，BMW X3标配BMW Live Cockpit Professional。这意味着免费提供 12.3 英寸信息娱乐屏幕，而不是以前标准的 8.8 英寸。屏幕后面是 iDrive 操作系统的最新更新，它易于导航 – 特别是使用旋转轮。

混合动力系统和驾驶特性？

BMW X3 获得的 2022 年改款主要是光学方面的。纯燃烧动力车型现在都配备 48V 轻度混合动力系统 – 或多或少就是这种情况。这种插电式混合动力车型在技术上没有变化，电池容量为 11.15 千瓦时，续航里程可达 49 公里。

因此，性能与改款前相同，驾驶特性也是如此。我可以轻松地涂抹关于BMW X3 30e令人惊讶的驾驶动态或精心设计的混合动力传动系统，它在汽油、动力及其组合之间无缝切换。但如果我这样做了，那就是重蹈覆辙。

在整容方面，我只能得出结论，宝马保持 X3 的锋利，几乎没有经过精心挑选的变化。从外观上看，它变得更有棱角，而在已经精心打造的美味客舱中，清晰度得到了提高。