随着市场和消费环境的变化,汽车业轮番扭转风水已经是不争的事实,新能源汽车的兴起正在迅速瓜分燃油汽车的市长/市场份额,这一点基本上是各大车企业的共识。
目前来看,位于新能源领域第一梯队的是比亚迪和特斯拉,接着就是以小鹏汽车、理想汽车和哪吒汽车等为首造车新势力。
风雨欲来风满楼。当部分造车新势力携风带雨在市场中崭露头角时,不少传统车企都开始在新能源领域布局自己的产品,无论是吉利汽车、长城汽车还是奇瑞汽车和南北大众等,旗下新能源汽车的上市并参与市场竞争,都让本就不平静的车市更加的风起云涌,新能源汽车之间的大战一触即发。
作为汽车行业三大领域之一的SUV领域,可以说是各大车企的必争之地,在这个领域中各大车企都布下了其拳头产品,既有我们不仅实行的哈弗H6、长安CS75、吉利博越和瑞虎8等国产车,也有CR-V、RAV4、逍客和威兰达等合资车。作为燃油车时代的成功代表,无论是哈弗H6还是CR-V等,都有着成熟的市场表现。
常年稳居在销量榜首的哈弗H6和CR-V,可以说不仅是SUV领域中的两面旗帜,更是消费者购车时躲不过去的首选车型代表。尤其是被称之为“国民神车”的哈弗H6,称霸SUV领域销量冠军很多年,绝对是汽车市场中一款比较传奇的产品,2016年12月创下过单月销量超8万台的最高纪录。
但在市场和消费环境的变化中,曾经的销冠在2022年遇到了很大的考验。根据公开的销量显示,今年上半年哈弗H6出现了34.6%的同比下滑,累计销量只有123496台,销量榜排名第三。能够把哈弗H6拉下销冠宝座的不是吉利博越也不是长安CS75和CR-V,更不是跌跌不休的日产奇骏和宝骏510。
作为哈弗H6强有力的竞争对手,CR-V今年上半年累计销量为112893台,排在销量榜的第四名。长安CS75累计销量为111594台,排在销量榜的第五名,紧随其后的是CS55,累计销量为77698台,排在销量榜第六名。RAV4累计销量为70461台,同比下滑27.3%,对哈弗H6形成不了有效的威胁。
能够把哈弗H6和CR-V挤下销量冠亚军宝座的车型,是比亚迪宋和特斯拉Model Y,既让人意外但也在意料之中,无论是比亚迪宋还是特斯拉Model Y,可以说都是新能源汽车的佼佼者。特斯拉Mode l Y上半年累计销量为133666台,取代了CR-V成为外国品牌SUV销冠,位居销量榜的第二名。
替代哈弗H6登上SUV销量冠军的是比亚迪宋,包括宋Pro DM-i、宋PLUS系列等在内的比亚迪宋家族,今年上半年累计销量高达162573台,其中,6月销量为31787台。作为SUV领域原有市场格局的改变者,比亚迪宋绝对是SUV领域中的“黑马”,种种迹象表明,比亚迪宋的胜出正在预示着新的消费时代的到来。
写在最后:社会在前进,市场在变化。虽败犹荣是对哈弗H6的褒奖,虽然哈弗H6失去了SUV的销量冠军,但从燃油车的角度来说,哈弗H6仍然是销冠,这一点并无争议吧,哈弗H6只是并没有输给对手,而是输给了时代,你说呢?
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