【长安汽车致尚xt2015款图片】8.4万提了长安逸动，开了2万公里，车主：我只想说一句话

目前市场上合资车型不再独树一帜。因为国产车型在长期运营中确实得到了持续的发展。

不少国货支持者在考虑用车需求时，也会更为侧重国产品牌，其实也存在一些国货品牌在不断进步中推出更为出众的车型。长安逸动就是其一，黄先生手下有着一款2016款的逸动1.6L自动风尚型，从购车到现在已经开了有两万公里。

说起逸动其实很多人对它印象都很为深刻，因为它是国产车中创新较为积极的车型之一，从2012年上市以来，在2013年推出两厢逸动致尚XT，外形更为俊朗，2015款就开启对于新能源车型的追逐，推出了纯电动车型逸动EV，在追赶风潮上有着非常高的积极性。2016年的新逸动在动力方面从1.6L升级成为1.6GDi。从这些发展不难看出，逸动完全是一步一个脚印慢慢而来。

在两万公里的行程中，黄先生对于该款车最为满意的就是驾驶感，这款车是1.6L发动机，虽然马力不高只有125马力，但是160牛米的峰扭，导致它加速起来完全不肉，本身就是紧凑型车，这样的动力在平时已经够用。与此同时在高速状态下也不会感觉到很飘，在高速上驾驶不仅动力够用，同时感觉开起来很稳。但是在油耗方面确实有点高，平时在市区跑得比较多，油耗达到了8.1L，虽然使用的是92号油，但是感觉还是有些偏高。

在变速箱和悬架方面，和其价格定位确实很契合，不算太好但是在驾驶反馈上很不错，虽然有着手动型的车，但是还是感觉自动用起来更方便，因此就选择了自动风尚型。车型的价格入手还不到9万，身为普通工薪族，这款车咬咬牙还是能够买得起的。4挡手自一体虽然现在看来有些落后，但是实际体验上十分不错，只是减震方面不够出色，且后悬架并非独立悬架。

最初选车时候的主要期待就是动力够用、空间足够，在配置方面的期待其实并不高，但是这款车在一些使用配置上表现较好，比如倒车影像、后驻车雷达，在平时停车时很受用。更让人满意的是，这款到手8万多的车，还有着电动天窗功能，让车内不会感觉太闷，提升了长时间出行的乐趣感。

在空间方面的表现同样可圈可点，虽然是紧凑型车，在4620mm的车长之下，能够将轴距优化到2660mm，这一点是十分让人满意的。后排坐三个人也不会感觉太拥挤，黄先生本身1米77的身高，腿部到前排的距离有两拳，完全不会感觉到很拥挤，后备箱平时放的东西也不少，自驾游时放过三个旅行箱，足够用，车内储物空间不少，在人性化方面的表现也不错。

虽然对这款车整体的印象不错，但是也有着不满意的点，除去油耗有点高之外，还感觉发动机的声音有点大，跑高速的时候较为明显。另外转速感觉有点高了，高速如果120码转速达到3000多，确实有些夸张。

结语：8.4万提了长安逸动，开了两年后，车主：“我想说一句话，大体表现还可以”。综合了逸动的动力、空间、油耗等方面的考虑，车主感觉这款车平时上下班十分够用，但是油耗确实有点高，大体表现还可以。值得一提的是，黄先生因为该款车是国五想要换为国六，在咨询时发现这款车的保值率也不怎么高。这些特点可当做购车时的参考，希望能够为大家带来帮助。