【长安奔奔mini冬天热车】东北新能源埃安Y续航亲测

刘生东楼

昨天在老家充满电的沈阳，总距离在100公里左右，故意走了高速的一半，高速费25元(从辽中到沈阳西)，到城市的一半，冬天的续航时间简单衡量一下怎么样？

先说充电情况，在老家用慢速充电充电充电，300公里~ 600公里充电近20个小时，根据咸鱼买的长安跑的车，给老家充电很方便。虽然时间有点长。

外面温度在-10度左右，刚开始充电半个小时，续航竟然掉了20㎞左右，咨询客服说是电池预热，半个小时后续航开始涨，每个小时在18-20㎞左右，观察发现家里有用其他大功率电器的时候，汽车充电电压会降低。

出发前表显续航598㎞，小计忘了清零，先是走一段城市路，看一下续航能力怎么样？

外面温度在零度左右，跑了22公里，由于中午阳光比较充足，没开暖风，表显续航也是掉了22㎞，基本上是1:1。这有个前提，就是车辆在充满电之后，充电枪一直插着没拔下来，电池一直在保温状态，不然电池预热估计会掉一些续航。

昨天车上三个成人，一个儿童，后备箱基本装满(孩子东西太多)，全程单踏板模式，总共走了将近95㎞，其中高速是50㎞，续航掉了129㎞，城市几乎1:1，高速1:1.5，但高速开了暖风，不然车速太快空调出风口吹的风太冷，总体表现个人感觉还不错。估计夏天应该还能好一些。

以我的80超长续航AION Y(三元锂电池）为例简单总结一下

1.AION Y的续航城市路不开暖风的情况下基本上可以做到1:1。

2.高速开暖风，定速巡航100㎞，续航可以做到1:1.5。

3.北方冬季的电池预热还是比较费电的，对续航的影响还是比较大的。

4.AION Y的后备箱空间看下小，但也还是挺能装的，本人原来轩逸油车，空调感觉差不多。