【长安逸动车载aux】新逸动这定价很有针对性！帝豪GL、GA4优劣势对比

五年前，哈佛H6强迫合资入门SUV(整体和所有月前三名都是中国品牌)，现在入门市场上只有合资轿车占据每月销量排行榜(个别月前七名都是合资品牌除外)，这件事什么时候能改变？下面几个中国制造商好像私下商量过在3354年内解决！

三辆车平均7.3万辆，10.65万辆(约17万韩元合作配置水平)，以吉利GL为基准介绍优缺点。

1、2018款吉利帝豪GL

吉利帝豪GL三款中最先上市，2016年紧跟吉利帝豪GS后上市，属吉利转型后作品，由于没有采用博越和GS这样的宣传攻势，所以在市场表现上稍微有些慢热~

经过一年多的酝酿，如今已经可以稳定在每月接近1万辆的成绩，也为"吉利2017年销售120万+辆成为自主品牌第一"做出了数量上的贡献。如今迎来2018小改款：

新车同配置看似涨价了2000块钱，但实际提升要超过2000：

外观改动较小：前脸下半部分进行了小改动，风格更加的凶狠、运动；

动力上：将1.3T更换为1.4T发动机，133匹马力/215扭矩，即便和德系同排量相比，也只是稍逊一筹（况且德系同排量16.28万-18.28万）。

配置上：自适应巡航从30-150km时速升级为0-150km时速，可以跟停；增加了集成的行车记录仪，省去了后期加装走线的烦恼；增加了车联网，免费送2年不限流量，新的讯飞系统可以识别多种方言，可以语音控制开启天窗等；中控台屏幕去掉了几个按钮，改为触控。去除了真皮坐椅（没有座椅通风的真皮座椅说实话确实有点鸡肋，换成钱补在其他配置上更理智）；增加了内后视镜防眩目，和LED大灯！

和其他两款车型相比的优势为（独有，而其他两款车型不具备的。以同价格高配或次顶配为例）：

拥有前排座椅加热、LED大灯、两年不限流量车联网、四年或10万公里质保（差别不大，适合平日出行较少的用户），AUX口，拥有宛如“low版”沃尔沃的带全力自主刹车的ACC自适应巡航。

和其他两款车型相比的劣势为（其他两款车都有，而他却不具备的配置）：

无

2、长安逸动EADO

此为长安第二代逸动，垂直换代产品，完全颠覆！

优势为：

方向盘可以上下+前后调节，几乎可以找到任何人舒适的驾驶位置（如果您身材异常高大、或者稍微娇小可以考虑）。拥有座椅记忆功能！（这个功能高端的我都无法想象，德系车A级根本就不提供，B级车也要25万以上才有，如果这部车暂时需要两个家庭成员使用，确实是个不错的配置）。有后视镜记忆！中控屏为10.25寸（其他两款均为8寸）。有发动机启停（不过很多驾驶员即便有也非得关了它，也未必是个必要配置…）。

其他无关紧要的有：和GL相比，顶配和次顶配的内饰颜色从“面儿”断开（正面棕色背面黑色）显得更为高档（与GL拼接款相比），中控内饰上半部分做工精致，下半部分塑料感依然浓厚。

劣势为：

动力和其他两款比略差，（GL与GA4基本持平，相比之下尤其在日常超车方面略有吃紧）。没有自动驻车。没有雾灯。没有车窗防夹手。无内后视镜防眩目。后排是固定座椅，不能放倒（虽然对于轿车来讲放倒的实用性不是很高，但“万一”带个长物体还真用得上）。

其他值得一提的是——行车记录仪只有手动自动的顶配次顶配共四款拥有（12V电源是封闭的，后期走线费劲。而GL是只有一款最低配不带）。10.25寸屏也是他们四个有，剩下都是7寸要低于竞争对手水平。前门开门没有警示灯。手套箱没有灯。即便是顶配，左腿前和天窗附近也存在空缺的按键（猜测为和睿骋CC共用模具没有单独开模节约成本，GL也是但略优于逸动，存在改成大按键不出现空缺等设计）。

3、广汽传祺GA4

GA4为全新车型填补了广汽传祺GA3和GA6之间的空档。

优势为：

配备360度全景摄像头（吉利只有更高级别的博越才能拥有）。配备感应雨刷。拥有后排出风口（这是一个多么基础的配置，没想到另外二款给省略了）。真皮坐椅（当然了，没有座椅通风，你需要确定你想要）。遮阳板化妆镜灯、转向辅助灯和车内氛围灯（哇，在灯这很高端）。配备防紫外线/隔热玻璃。

劣势为：

和其他两款车相比空间稍差一丁点（GL与长安基本持平，都在4米7以上，轴距完全相同为2700mm）。没有车载空气净化器（可能因为另外两款都不提供后排出风口，把省下来的钱花这儿了吧~~）。没有内置行车记录仪，后期走线略烦恼（但好在提供了敞开式点烟器+并且在点烟器旁配备了一个USB口，目前越来越多的车为了中控设计整洁采用封闭式设计，使后期配行车记录仪变得更加操心）。没有主动安全系统，不能主动刹车。没有前后排头部气帘。没有车联网功能（但有手机互联功能，因人而异我看影响不大）。

4、总结

总体来说，三款车都配置极其丰富，外观内饰设计出色，品质值得信赖（在国产领域打拼多年拥有过至少一年冠军经历/或者有着合资品牌做背书）。

• 如果你要求性能同时又不输配置与安全性，帝豪GL胜出；

• 如果追求最极致的配置，只是日常驾驶可以略微牺牲一点性能，长安逸动胜出；

• 如果追求最出色的性能和最出色的内外饰设计，广汽传祺GA4胜出。

好了文章到此结束，最后嘚吧嘚点细节上的设计，小布一直信奉细节之处能够看出设计师的态度，态度能够决定品牌的未来：

GL电动座椅调节按键一圈进行了镀铬，我不知道有什么用反正奥迪A8也镀了一圈而A4没有…..遮阳板化妆镜灯、后排出风口这样基础的配置如今都是能省则省了，只有GA4配备。GL在后排头顶扶手上分别设计了挂钩，扶手与挂钩二者共存在廉价车上少有。GL真皮方向盘进行了打孔处理，握感更加舒适（不过现在非处女座国人喜欢用方向盘套，搞得方向盘的设计似乎都没有介绍的必要了……）。三款车都配备了后排照明灯，很不错。GL和GA4后排三头枕，逸动只有俩。这些总体上也称不上什么配置高低、也对日常使用影响较小，但却是小布认为的细节。