【艾瑞泽5比长安】艾瑞泽5价格便宜，配1.5L发动机，底盘扎实，适合普通工薪家庭

汽车进入生活，选择最适合自己的汽车。

你好，你好，我是洪涛。

什么叫做好车？可能很多人会直接说出那些豪华品牌，不可否认，一辆车到了一定的价位，无论是机械性能还是用料和配置，都会更让人满意，但在我看来，只要是靠着自己努力挣钱买的，而且适合自己的，都可以称作“好车”，毕竟每个人的出身和奋斗结果不一样，买得起、养得起才最重要！今天红涛就来说一款老百姓买得起的轿车，遮风挡雨没问题，它就是2021款奇瑞艾瑞泽5 PRO青春版，来看看它的实力究竟如何？

1、价格方面

2021款艾瑞泽5 PRO 青春版分为手动和自动挡车型，指导价格分别为5.99万元和6.99万元，目前4S店内有着1万元左右的优惠，其中芜湖（奇瑞的老家）还有河北石家庄以及保定地区等，优惠力度还要更大一点，落地价是非常给力的，只要肯努力工作，想要圆了汽车梦并不难。

2、外观方面

奇瑞的设计师水平相比人家吉利、长城还有长安来说，真的很一般，而艾瑞泽5 PRO 青春版也真的算不上多么漂亮，不过放在同价位的轿车中，还算是比较耐看的！2021款居然又换回了2019款之前的那套前脸，哎，没有什么新意，好在进气格栅的满天星镀铬，增加了些精致感，前大灯面积较大，灯腔内配有透镜，原车是普通卤素光源，厂家有着免费给更换成LED大灯的政策。

车身简洁紧凑，上扬式双腰线使其形成了前低后高的运动姿态，但车尾翘的太高了，而且尾部设计也比较平淡，还稍显臃肿。

3、尺寸方面

2021款艾瑞泽5 PRO青春版的长宽高分别为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，从尺寸数据上可以看出来，车长在紧凑型轿车中并不抢眼，但车身宽度达到了1825mm，这在同级别中很有优势，可能一些朋友对数据没什么观念，说白了比大众朗逸、新宝来、丰田卡罗拉、日产轩逸等主流A级轿车的车身还要宽，不仅能保障车内充足的横向空间，而且跑高速车身稳定性也更好。

4、空间方面

身高1.76米的乘客坐进后排，无论是头顶还是腿部空间都不错，不会有什么拥挤和压抑感，仿皮座椅填充物比较足，软硬适中，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，地板中间稍有凸起，并没有影响到乘坐舒适性，如果从外面来看艾瑞泽5 PRO青春版的车尾，会觉得比较短小，但打开后备箱就会发现，内部容积够大够平整，日常行李随便装，后排座椅还支持放倒。

5、内饰方面

中控台布局简简单单，贯穿式空调出风口很有特点，但后期选择手机导航支架的话就会发现，只能买专车装配的，呵呵，2021款换装成了平底运动型多功能方向盘，尺寸稍大，可有着皮质包裹，握感还可以，中间部分由原来的仿碳纤维饰板换成了黑色钢琴烤漆饰板（其实都是硬质塑料），好在中控台和车门上方都使用了软性材质覆盖或者皮质包裹。

6、配置方面

空调控制区域为触控＋旋钮操作，看起来很显档次，只是没有什么触感反馈，开车过程中盲操也容易按错，2021款手动青春版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、16英寸铝合金轮毂、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助等。

自动青春版还拥有运动和经济模式、自动驻车等，虽然原厂没有中控屏，但据我亲自到店了解，是可以免费加装中控屏的，如果赶上4S店内的任务没完成，还可以要到倒车影像和普通的行车记录仪等，就看你的谈价本事了。

7、驾驶感受方面

搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大马力为116匹，实际开起来动力中规中矩，输出平顺，但并不像大众的1.5L车型起步那么肉，油门和刹车脚感都很好，匹配的5挡手动变速箱换挡行程略长，2挡和3挡切换时有点生涩，用时间长了也就习惯了，而自动挡匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱，与发动机非配合还算默契，市区内开着更省心。

底盘采用了这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着扎实沉稳感，快速过弯和并线时悬架对车身的支撑到位，能够给驾驶者带来自信，方向盘指向比较精准，就是转弯半径稍大，而且悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和烂路时，后排乘客会感到比较颠簸，轮胎也比较挑路，有时候胎噪很容易传进车内，车速过了90之后，胎噪也偏大一些。

8、油耗方面

艾瑞泽5 PRO青春版实测百公里平均油耗在7.0-9.0L之间，堵车严重会达到10L左右，要是畅通道路也有跑到6.5-6.8L油耗的车主，总的来说，要比大部分同级别轿车的油耗稍高一点。

结语：艾瑞泽5 PRO青春版虽然有着一些让人不太满意的地方，但整体表现放在同价位的轿车中，还是很有竞争力的，适合普通工薪家庭，再说这个价位的车型咱们要求也不能太高，还是那句话买得起、养得起，适合自己的就是好车。