【长安欧诺和北汽威旺那个发动机好】瑞风M4 9.98万元起上市，“打拼”MPV蓝海市场

10月12日晚，以西风MPV“继承人”身份出现的西风M4正式在广州“小满腰”上市，新车仍定位为“李尚凯雅”，共推出4种车型，售价范围为9.98 ~ 12.98万韩元。

现场，串联全部活动的线索是“传承”，现场以瑞风和它的朋友们为主题，讲述了瑞风MPV在十五年前推出时，作为自主品牌开拓者所遭遇的种种困难，并让当初的政府采购人员、经销商、车主和媒体代表现场讲述各自的故事。

“相比于上一代车型，新车在承袭了丰富的配置和宽敞灵活的乘坐空间两大主打优势之外，新增了‘智能互联’的卖点，高配车型配备了语音控制、新车互联系统、手机无线充电、8英寸大屏、多媒体控制等功能。”江淮汽车销售公司副总经理李建华说道。

车身尺寸方面，新车的长宽高为5200*1890*2010mm，轴距为3080mm，这样的数据要优于瑞风M3和M5。

动力方面，新车搭载2.0L的汽油发动机，最大功率为147马力，最大扭矩达到196N·m，与之匹配的是5速手动变速箱。

在MPV市场，瑞风算是一个“老兵”，从2002年首次推出至今已有15年的历史，更是积累了70万的用户成为该级别细分市场销量最大的车型。

但是从近几年的销量趋势来看，即便后来先后推出了入门级的M3和更为高端的M5之后，瑞风品牌在MPV市场仍然是不温不火的状态，月均销5000多的数据甚至连该细分市场销量排行榜的前十名都进不去。

那么，作为瑞风“继承者”的M4的使命自然很是明显，它承担着提振江淮在MPV市场表现的重任。

在官方的定位中，瑞风M4仍是介于瑞风M3和瑞风M5之间一款MPV车型。或许从价格区间上来划分更为清楚，瑞风M3属于入门级MPV，主打7~10万元市场；M4则希望打10~15万元市场，而瑞风M5的作用是在15万元以上市场站住脚。

瑞风M4打的这个价格区间正是当前MPV市场的一个“蓝海”。中汽协刚刚发布的数据显示，MPV市场销量占据前十名仍是在10万元以下产品，像五菱宏光、宝骏730、长安欧诺和北汽威旺等。第三方统计显示，它们占据了九成左右的市场份额，而占据剩余市场份额的合资品牌产品又多数在20万左右。

也就是说，在MPV市场当中，10~20万左右的产品很少，竞争也相对很小，升级后的瑞风M4瞄准的就是这个“空档”。

并且，从整体上来看，受益于微面的升级和二胎政策放开的有益影响，MPV细分市场在今年上半年实现了13.8%的增长，大盘的稳定上升对于江淮瑞风M4来说也是一个好消息。

但是，瑞风M4也存在着品牌力的不足的天然缺陷，而且北汽威旺新下线的M50F进入的也是10~15万的“蓝海”区间。瑞风能否发挥处先到者优势，迅速确定市场地位，还需时间来看。

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