【进口大众途锐v12二手车】新车 | 有望年底亮相，法拉利SUV官方预告图发布，或搭载V12发动机

文：次帝原创高耀鹏理解

【了解车制原装产品】最近，法拉利当局正式发布了第一辆SUV车型预告图，该车有望被定名为普罗山居。

据外媒消息，这款车将于2022年内投入量产，正式亮相有望在今年年底，随后计划在2023年开启交付。

本次官方发布的新车预售图

此前曝光的法拉利SUV实车图

2019款 SF90 3.9T 标准版

此前，一组疑似在法拉利工厂内部拍摄的法拉利Purosangue就已在网络曝光。尽管这套图片真实性无法考证，不过结合本次发布官方预告图来看，两款车型前脸设计基本吻合。当然，从前脸造型风格来讲，Purosangue或许借鉴了法拉利SF90车型设计，包括类似的C形前灯组元素等。不过作为一款SUV，该车下部进气口更大，并疑似具有更大的底盘离地间隙。

此前曝光的法拉利SUV实车图

2021款 296 GTB 3.0T V6

结合此前曝光实车来看，Purosangue尾部造型相对饱满，尾部腰线较高，从而营造出一定SUV化视觉效果。同时，该车采用双边共四出排气设计，尾灯组造型与法拉利296 GTB风格类似。

法拉利SUV结构示意图

根据此前外媒报道，法拉利Purosangue或将搭载一台自然吸气V12发动机，最大功率或为800马力，0-62英里/小时（约100公里/小时）加速时间约为3秒，最高车速为200英里/小时（约320 公里/小时）。不过随着296 GTB车型发布，传闻其搭载的3.0T V6插电混动系统也有望成为Purosangue的动力之一。

车型背景/市场环境：

不避讳地说，法拉利多年来一直忽视席卷全球的SUV热潮，并声称SUV概念与公司品牌价值不符。时至今日，除迈凯轮以外，当众多豪华品牌和跑车制造商都身处SUV阵营时，消费者需求实际上也在同步增长。当然，如果法拉利迟迟没能推出SUV产品，消费者自然会转投其他品牌。从多个层面来讲，因产品空缺而导致的消费者远离，对于法拉利而言显然是不能接受的。

外媒绘制的Purosangue假想图

当然，“真香”定律很难绕开，虽然当下迈凯伦态度坚定，但全球范围包括跨界车在内的SUV市场持续火热也是不争的事实。尽管此前法拉利也曾言辞激烈地表示不会涉足SUV领域，但随着时间的推移，法拉利显然“想通了”。

至于新车命名，Purosangue可理解为“纯血”，并且法拉利也一直在强调这款车“是一款真正的法拉利”。外媒报道称，法拉利力图让外界了解到，这款新车基于“真正的”法拉利平台开发，并非宾利添越和兰博基尼Urus等对手，它们的DNA均可追溯到相对“廉价的”大众途锐。不过Purosangue定名仍存在悬念，目前这个名字由一家反兴奋剂慈善机构拥有，如果不能合法拥有这个名字的使用权，法拉利还需为该车计划一个新名字。

从过往来看，当年保时捷推出Cayenne受到了各大跑车制造商群起攻之，当下占保时捷七成销量的Cayenne也确实为保时捷的发展提供源动力，同理可证的还包括挽救阿斯顿·马丁销量的首款SUV DBX。恐怕当年攻击保时捷、唱衰阿斯顿·马丁的人也会自惭形秽。

2021款 兰博基尼 Urus 4.0T V8

阿斯顿·马丁DBX 707

如果说竞争对手，法拉利Purosangue无疑会瞄准兰博基尼Urus（国内售价294.11万元）和阿斯顿·马丁DBX 707（国内售价324.8万元）。在当前SUV持续火热的大环境下，对品牌基因的坚守或许虚无缥缈，实打实的盈利才能让企业长久生存和更快发展。况且，笔者并不认为跑车品牌推出SUV是坏事，您怎么看呢？