【一汽大众与上海大众区别】一汽大众和上汽大众的区别？听完维修师傅的心里话，后悔才明白

如果是国内卖的最受欢迎的车型，其中应该有德系车，德系车中卖得最多的品牌是大众。说到品牌影响力，大众几乎超过了大部分合资品牌，通过桑塔纳、捷达、朗逸等一系列新车，将大众完全推向了“新团”，创造了其他品牌无法超越的销量和影响力。

如果细分的话，国内在售的大众车型，其实有一汽大众和上汽大众(上海大众)，虽同属于大众旗下，同样是大众合作，但是论质量和口碑却并不一样。那么“一汽大众和上汽大众”哪个好？听完修车师傅一番话，后悔选错了。

首先从历史来看，上汽是1984年开始和大众合作，而一汽直到1991年才开始，根据时间来看，可以说上汽是改革开放之前，一汽则改革开放之后；从时间来说，上汽大众合作的更加更早一些。但是为何，大众非要和两家企业合作呢？其实，归根结底大众想占据更大的市场，毕竟一汽和上汽的生产线是完全不同的。

再从代表车型来看，大家所熟知的捷达、速腾、迈腾、CC、高尔夫、宝来、奥迪等等，都是一汽大众负责生产，而桑塔纳、朗逸、途安、途观、帕萨特、POLO、高尔夫等则是上汽大众负责，看似各种档次车型两家都平分了，但其实，一汽大众在资源方面占据上风，毕竟高端的奥迪都在一汽这边。

其次从生产线来看，一汽大众总部在吉利长春，技术上基本复制德国技术，无论是工艺还是材质上都十分讲究，更依赖于德国原装进口；而上汽大众总部在上海，相对比一汽，上汽除了复制德国技术之外，还会自己研发，根据国情进行调整，并且绝大多数零部件，上汽是自主生产，后期保养来看，上汽大众更划算。

单从表面上来看，萌妹觉得一汽大众更胜一筹，直到后来遇到一个老修车师傅才知道，原来我过去的理解是错。修车师傅称：虽说一汽和上汽都是大企业，尤其是一汽，大众倾斜的资源更多，并且旗下的车型都是中高端的，按理说应该实力更强；但是实际上并不是，因为一汽大众过于依赖大众，国内仅仅是代加工，主要零部件都来自德国，而上汽自主研发方面更强，并且大多数零部件都是国产，等您开个几年就知道，上汽大众的车比一汽大众的车划算在哪里。

萌妹说车，仔细一回想修车师傅的心里话，萌妹觉得的确有道理，毕竟大众的消费者，中低端车型占据大多数；很多人选择大众，无非就冲着品牌和质量去的，并且看重的也是大众车型保养便宜等，所以对于这方面，上汽大众更占优势，大家对于上汽大众和一汽大众怎么看的呢？