2009年,梅赛德斯-奔驰在7年内全面改编了E级车费。

面对自己的同样历史悠久的慕尼黑竞争对手,以及日益壮大的日系中大级别行政豪华车新贵,奔驰曾步履维艰险象环生。

于是W212肩负使命而来,目标只有一个——重夺中级行政豪华座驾的王权。

四门轿车W212和五门旅行车S212登上了历史舞台,这里要注意同一年份的E级的Coupe 和敞篷车型是由W204的C级平台衍生的,被称为C207 和 A207。此后W212和S212的高性能版本E63AMG也登场亮相。

总体来说梅奔对W212的设计应该是体现了一种前卫和无畏的风格,外观犀利凝炼,总长度保持在4.8米。

大灯从四个圆形大灯变成了四个菱形大灯,给人的印象有了明显的变化。

在那个年代,豪华车很多,但是很少有对手能够像奔驰E级那样,成为行业标准,对同级别的各厂家新车型的设计、制造、审美潮流产生如此重大的影响。

W212代E级在全球市场推出个各种动力总成的版本,涵盖了从1.6升涡轮增压到6.2升V8自吸等等。

V6发动机的E350是性能和价格最平衡的走量版本,但是最值得收藏的,当然是配备空气悬挂的E500车型、装备6.2升M156 V8发动机E63 AMG、以及装备5.5升M157双涡轮增压V8发动机的E63 AMG版本。

2013年W212系列进行了一次改款升级,外观造型发生了显着的变化,同时燃油经济性和安全功能也进一步改进。

2014年的E级配备了智能照明系统和自适应远光灯辅助全LED 前照灯。

W212代梅赛德斯-奔驰E级的市场表现证明,奔驰在这个级别引以为傲的核心价值——坚固、安全、舒适、可靠,再次赢得了胜利,捍卫了自己的王座。

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