【奔驰glk300价钱低配j】4款“买发动机送车”的SUV！汉兰达只能排第3，第1名只要10多万

大家帕萨老爷好，我是菲宾。

孝彬有没有用过一部“20万能”即将“灭绝”的好车？少买一辆吧！」，从信息中可以看到，买了6缸车的帕萨老爷也很多，有6缸情节的老铁路也很多。

我知道之前那期大家看的还不过瘾，嘿嘿~~所以咱们今天再来一篇大排量SUV车型推荐,一起来嗨皮嗨皮！当然是二手车。

这期效斌主要推荐的是价格在20万左右，省心、皮实、好养活，小毛病少的大排量SUV。至于是哪几款呢，咱们下面会详聊。

多大排量算大排量？

那天有位朋友留言问，他的1.8L雪铁龙C4L算不算大排量，大家觉得算吗？

就以目前发动机排量越做越小（1.0T三缸、1.3T三缸、1.5T三缸）的情况来看，2.5L（含2.5L）往上就算大排量了吧。本期咱们聊的这几款车就以此为基础。

为啥推荐大排量SUV？

①、大排量是真的香！

估计很多老铁心里会想，我开个小排量涡轮增压就挺好的，喝油少还好养，你那大排量我养不起呀！这话没错，不过在有些方面四缸发动机还真不能跟六缸比。

V6/L6发动机天生的物理结构让它运转起来比4缸3缸要平顺太多，而且质感、细腻程度也要远超四缸机，高转速的时候更有魅力。

大部分四缸涡轮增压机在4500转之后，特别是过了发力点后动力就会衰减，而六缸机在中高转的爆发力、持久力就非常棒，“7200转干它”只有开过的人才能体会，而且越是高转发动机声音就越是好听。

②、未来的大排量可能会变奢侈品！

在未来，各种驱动形式的SUV肯定会有的，操控好、价格亲民的SUV也会出现，但搭载V6或直六的大排量SUV会越来越少，就算有，估计价格也会很高，变成奢侈品也毫不意外！

很多汽车企业已经宣布禁售燃油车计划，很多国家都有了禁油的意向，所以说趁现在还能享受到大排量自吸发动机的时候，尽早享受，咱也挥霍一把！

买六缸SUV要注意哪些？

大排量发动机在拥堵路段的油耗会高出不少，每年的车船税也比小排量要多交几千，机油用量以及后期养车的费用也比小排量高出不少。

买V6/L6的SUV，要想好以下这几点：

1、您当地排放标准，外地迁入本地要求国几，是国四、国五还是国六；

2、您的购车预算是多少，家人是否同意你买这种大排量车；

3、有些SUV虽然排量大，但空间不一定大，您是家用还是自己开；

4、您的工资是否可以养活一台大排量SUV，毕竟这种车的油耗都不会很经济，机油用量也比四缸机多；

如果这些都想好了，接下来咱们开始今天的车型推荐。

本田歌诗图

咱们要聊的第一款车就是如歌如诗如画的本田歌诗图，严格来说它不属于SUV，但又有SUV的特点。

它的发动机护板到地面的最小间隙为240mm，满载150mm，而八代雅阁的离地间隙只有116mm，走点烂路啥的还是歌诗图通过性好点。

2011款第一批上市车型搭载与美版相同的3.5升V6发动机，具备VCM变缸技术；可惜3.5的歌诗图不好卖，在推出2.4版后又推出3.0L V6+前置适时四驱的版本。

这款3.0L发动机同样具有可变气缸技术，动力完全不是问题，动力可以非常线性的从发动机释放出来，高转时特有的声浪非常好听。

估计很多葱丝老爷已经憋不住要聊歌诗图的外观了。在有些人眼里，“这是什么车呀，四不像太难看了”，而在另一些人眼里 “我去，这车太有范儿了，这大翘臀，呸！这大车尾多销魂，要啥X6”，那么您是属于哪一类人呢？

个性的外观、新车偏高的售价都让它的销量变的很低，好处就是二手车保值率也低，现在入手简直就是超值超划算！

2011款3.5L版的二手车普遍行情价在10-12万左右，国四排放；距离现在最近的3.0L V6版是2016款，二手价在19-20万左右，国四国五都有，大家一定看准再下手。

歌诗图的三大件没啥问题，车主反馈比较多的是换挡不够平顺、后排空间不算大、转向异响、导航故障、市区油耗高、风噪大的问题。

据车主反馈，3.0L 的市区油耗在12升/百公里，跑高速的油耗在9升/百公里左右。这油耗大家还能接受吗？

英菲尼迪QX50

这款车我就开门见山聊动力了。2015款国产QX50搭载VQ25HR 2.5L V6自然吸气发动机，最大功率235马力，最大扭矩253牛·米，参数不错就是没有缸内直喷，所以油耗不会很低。

这款著名的VQ系列发动机本身的输出就非常平稳线性，而自然吸气发动机的魅力就在于动力可以由小到大的持续输出。油门深度加大，3000转的时候发动机很亢奋还会听到“呼噜噜”的声浪，但不会有太强的推背感。

大家都知道，长跑运动员拼的是耐力，而短跑运动员拼的是爆发力。这台2.5L V6发动机虽然没有2.0T那么有爆发力，但要讨论平顺性、声线和耐力的话，可要比那些四缸的家伙们厉害多了。

2015款国产QX50的后排空间专门做了加长，新车指导价34.98-44.98万，目前二手车行情价19-22万左右，国五车型。

据车主反馈QX50三大件方面的问题很少，反馈比较多的是后备厢空间小、油耗偏高（市区平均12升/百公里）、维修保养价格偏高等。

怎么样？有没有对VQ发动机特别入迷的老铁，来说说您的想法？

丰田汉兰达

汉兰达：能不能比别老拉着我PK这个车PK那个车的，啥车都想跟我比，你们没流量就想蹭我的话题呀！饶了我吧，我只想默默的卖车。

我：达哥别闹，聊二手车呢！不蹭你流量！

汉兰达的3.5L发动机有些年头了，最大功率273马力，最大扭矩337牛·米。它的技术亮点比较少，可以说成熟、皮实、耐造、好养活，你可知道就连普拉多3.5L发动机都用上混合喷射技术了。

技术亮点不多，但开起来依然很棒。3.5L V6的机子底气十足，动力输出线性，越往高转速走就越“精神”，3000转之后便是极乐世界。力道有点生猛，越来越起劲，动力爆发持续有力还有点小爽，高速上超车非常轻松，动力自然却不暴躁。

车主们给大汉的综合评价就是，质量可靠、油耗不高、保养不贵、乘坐舒服。

3.5L的油耗不高？市区油耗13升/百公里左右，高速120公里/时巡航9-10升/百公里，各位老爷们觉得还行吗？

如果你要找20万以内的3.5L汉兰达，那得是2012款（国四排放），没办法大汉就是这么保值，开上两年再卖了也赔不了多少钱，而且完全不愁卖。

如果你想要国五的汉兰达，可以看看2017款，二手价格在30万左右，“这价格我为啥不考虑买其他品牌的新车？”

日产美人奴

提到美人奴是不是蒙了！就是东风日产的楼兰啦！有点冷门，不过咱要聊的是2013款3.5L V6 荣耀版，更是冷门中的冷门。

它搭载的是代号VQ35DE的3.5L V6发动机，这可是台“神机”，连续十四年入选沃德十佳发动机，主要特点就是安静、响应速度快，平顺性非常好。开过老款天籁公爵3.5的老铁请留言区报道。

楼兰这款3.5L发动机有着最大310马力和327牛·米的扭矩，怠速的时候几乎听不到发动机的声音，动力输出平缓、线性且连绵不断，不过经过CVT变速箱的化解不会给你太多激情，但只要舍得踩油门越到高转就越兴奋，动力还是不会让你失望的。

另外你知道嘛，这一代楼兰还有个非常不显眼的技术——后轮随动转向，它的后轮可以转动1-2度，不过实际开起来对操控影响不大。

楼兰定位跟汉兰达很相近，可惜汉兰达没把它当对手，嘎嘎~

当年新车35.68万的指导价，加上争议很大的外形致使当时的销量很差，这样的后果就是保值率低，现在二手车价格只要18万左右，这个价格买个3.5 V6的SUV大家觉得值吗？

车主反馈比较多的问题，悬架减震不舒服、后备厢空间不算很大、配置不高等等。它的三大件还是很稳定的，养车方便后期费用并不高。

3.5L的发动机油耗有多少呢？车主反馈市区13-15升/百公里是要有的，有些车主跑高速的最低油耗可以达到9升/百公里，这么吓人吗？

注意它的排放是国四的，想从外地迁入一定要看您当地的排放要求，感兴趣的老铁可以关注下。

写在最后

大家应该发现了，这期都是日系大排量SUV，我不是日吹，所以这几款车并非故意推荐。

而是因为预算20万左右想买大排量SUV，要省心、皮实、好养活，小毛病少那先得推日系。就像有位老铁说的那样，二手V6大排量最好买两田，技术成熟可靠、网点多、好保养好修理，其他品牌估计你开的会提心吊胆，真要坏路上可就嗨了！

当然日系并非一点问题没有，只是相比其他品牌少一些而已。

不知道老铁们看到上面4款SUV有什么想法？估计有不少人对歌诗图感兴趣，也有不少人对汉兰达有心思，买之前一定注意看前面的购买提醒哦！

下一期 “豪华小资篇”

这一期姑且就叫做“省心耐用篇”，那么下一期则是“豪华小资篇”，效斌将会推荐几款20万左右的德系或美系大排量SUV车型，“二手奔驰GLK300 20多万怎么样？”，“20多万的Jeep大切诺基能不能买呢？”，想看的老铁赶紧留言吧！

OK，这期就是这样，我是效斌，回见！