【奔驰GLC300引擎盖图片】国产奔驰GLC“偷工减料”，价格比“进口版”高，月销还过万台？

目前国内买的最好的豪华SV不是奔驰GLC级别的。去年，新一代宝马X3和奥迪Q5相继上市，只有奔驰GLC依然过时。很多人担心奔驰GLC后的市长/市场业绩。谁知道奔驰只用一次动作就打了宝马X3和奥迪Q5，就是把奔驰GLC的轴距增加到10。(阿尔伯特爱因斯坦)。

据相关数据显示，在2019年第一季度中，国产奔驰GLC的总销量超过了3.6万台，平均月销量超过万台，已经成为当之无愧的最热销豪华SUV，并且没有之一哦。

而之所以说国产奔驰GLC偷工减料，是因为北京奔驰GLC把原本应该是铝合金材料的引擎盖和翼子板，国产后偷偷换成了钢材，要知道这一代奔驰GLC铝制车身材料可是它的亮点之一，国产后却直接变钢材了。还有一个问题国产奔驰GCL也非常突出，那就是装配工艺差，什么车身异响和缝隙大等问题，相信有很多车友都是吐槽过的。

价格方面，国产奔驰GLC也是比进口版更高哦，据厦门好车在线报价显示，在平行进口车市中，现在墨版19款奔驰GLC300低至42.5万左右就可以了，(因为平行进口只有GLC300，并无其他型号)，而国产北京奔驰GLC300入门的动感型指导价是47.88万，现在才直降3万上下，也就是裸车价在44万多才能入手。

说到这里，可能有些车友会说，那是因为国产GLC300轴距加长了10公分，所以成本和价格自然更贵一些。其实加长部分只是一些结构件以及其他覆盖件等等，只增加了一些钢材的用料而已，实际成本增加的微乎其微，而且最重要的是，在没加长前国产GLC300就已经是这个定价了，相信了解GLC300去年行情的车友就知道了。

值得一提的是，现在的国产加长版奔驰GLC是中国特供车，而全球其他国家都只有标轴版，奔驰就是看中国市场喜欢大车身大空间才特意加长的，不过大家也先不要高兴太早，正因为是国内独有的特供车，所以这款加长版GLC并没有经过国外任何一家碰撞测试机构的安全测试，而在国内的中立机构中报研C-IASI也还没有对它进行测试，所以这款加长了的GLC结构安全性是否合格，现在都还是未知数啊。

总体来说，国产奔驰GLC的确是偷工减料了，而且价格还黑比进口版的更高一些，可以用暴利来形容了，但就因为加长了轴距，在奥迪Q5和宝马X3已经换代的情况下，销量不减反增，平均月销量已经破万台了，不得不说国人的消费能力还是很强大的。只是不知道这种现象是好还是坏呢？车友们你们认为怎么样？