【奔驰e300运动排量】好开/动力强劲 试驾奔驰E300L运动尊贵型

在行政级C级轿车阵营中，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系是三座难以撼动的大山，无论是终端口碑还是销量基础正确，三家车型都有自己的特色。对奔驰的传统印象是舒适。这一篇得了中期改编E级，那新E级有什么特色？性格变了吗？

仍然提供两种外观套件。你喜欢哪个？

奔驰家族型号的设计都以S级思维为蓝本，有良好的基础。这是目前奔驰终端强势的重要原因。中期改编E级外观变化也是S级、中网、大灯、尾灯等细节都采用类似的设计。总的来说，中期改编E级外观比老兄更有个性。

立标版本前脸运用了更多的亮面镀铬来提升豪华感受，比如中网、保险等位置均是如此，而大标版本则削减了镀铬的使用，格栅是奔驰家族的满天星样式，保险杠的造型灵感来自AMG车型，更加的运动化了。

本次的顶配E300L车型标配几何多光束大灯，其他车型支持选装，1.3万元，大嘴觉得，这个得选上，无论是视觉效果还是科技含量都有了本质提升，几何多光束可以根据前方路宽、前方车辆情况、前方行人情况来主动调整照射面积和照射范围，能够避免远光干扰。

双联屏+氛围灯+木纹 真的，你会瞬间被拿下

来到内饰，中期改款E级整体的轮廓没有发生变化，最大变化在于方向盘的造型，大标版本采用的是平底、中间镂空的设计，视觉上更加的运动化一些，而立标版方向盘则更加的儒雅一些。

对于E级来讲我觉得内饰的设计依然是最大杀手锏，首先自然是双12.3英寸的贯穿屏幕，对于液晶屏这东西来说，档次感就体现在分辨率、UI设计以及比例，毫无疑问这是德系豪华品牌最擅长的。

其次就是氛围灯，64色的氛围灯现在很多品牌也在用，但要说最骚最到位那还是奔驰，氛围灯的颜色设置、氛围灯的位置排队相当的到位，夜间亮起来之后的效果，哇，哇，哇。。。

配置层面，顶配车型拥有一整套主动安全配备，ACC自适应巡航、车道保持、车道偏移预警、并线辅助等等，还是非常齐全的，不过这套配置只有顶配独享，其他300车型需要选装。

对于长轴距车型，我们还是简单聊一下后排空间，这也是这类车型亮点之一，后排的空间无论是对于商务接待还是私用都是非常奢侈，配置方面，我们这台顶配后排座椅支持电动调节，拥有后车窗电动遮阳帘以及后挡风遮阳帘，到位了。

2.0T高功率 干就完了

我们手中的这台E300 L尊贵版搭载的是M254 2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，官方百公里加速6.9秒，除了这个动力版本，新款E级还有197马力的E260 L全系匹配9挡自动变速箱。

作为一台行政记轿车，E300L虽然拥有相当出众的动力总成，但是整体的出力感觉并不冒进，还是保留了一贯的优雅，当然只要你敢深踩油门，绝对的动力相当出色。

新款E级整体的氛围在保持舒适性的同时开起来更有乐趣，底盘相对更紧绷，悬架初段支撑更足，转向也是偏沉的设置，其次作为一台尺寸超5米的大车，转起弯、掉头却相当的灵巧，实际开起来的体感相当于一台4.8米左右的中级轿车，这在A6L身上也有类似体验，所以在技术的加持下，越大的车开起来不一定笨重，反而可能会更灵巧。

写在最后：卖得好总是有他的理由，中期改款E级延续着自身的一系列优势，这个级别当中最豪华的内饰设计确实是香，另外这台车开起来的感受不仅适合乘坐也适合自己驾驶，至于260车型和300车型怎么选，就看您自己对动力的需求和预算了。