【开瑞优劲江淮好微长安神骐那个好】新能源微卡上半年销量榜 瑞驰/鑫源/五菱居前三 国轩电池占比超四成

经受市场暴跌考验的新能源物流车迎来了新的高速增长，2021年上半年实现了44539辆销量。

作为新能源物流车重要车型之一的新能源微卡，涨势“凶猛”，销量喜人。据电车资源统计，在2021年1-6月，新能源微卡实销4298辆，已经超过2020年全年新能源微卡总销量。

瑞驰/广西汽车/鑫源总销量占比近六成 头部企业效应明显

前几年，新能源微卡不显山不露水，默默地做好新能源轻卡重要补充车型的角色，销量并不突出。

今年新能源微卡突然发力，成为旺销车型，截至2021年6月底，共有29家企业有销售新能源微卡，总销量为4298辆，已经超过2020年3982辆的总销量。

电车资源数据显示，2021年1-6月，新能源微卡销量冠军企业是瑞驰新能源，销售1181辆，占比27.48%，主要销售车型有瑞驰EC31；销量亚军企业是广西汽车集团，销售753辆，占比17.52%，主要销售车型有五菱电卡和五菱电卡货柜；销量季军企业是鑫源新能源，销售639辆，占比14.87%，主要销售车型有鑫源T50EV。

前三强企业总销量2573辆，占上半年新能源微卡总销量59.87%，头部企业占比较大。

数据显示，开瑞新能源销售357辆，位居第四，主要销售车型为开瑞优劲EV；新龙马销售327辆，排第五位，主要销售车型为启腾N50EV。

长安凯程以224辆排第六位，主要销售车型为长安星卡EV和长安神骐T10；吉利商用车与飞碟汽车各销售103辆，并列第八位，其中吉利商用车主要销售车型为吉利远程E200S，飞碟汽车主要销售车型为飞碟Q2厢货。

6月销量破1000辆 第一梯队（前五名）占比高

新能源微卡在年初时，销量并不突出，从3月份开始，销量稳定在每月800辆以上，6月份时，销量一举突破1000辆，达到1189辆，成为今年上半年销量最高的月份。

电车资源数据显示，在2021年1-6月，瑞驰EC31单月销量表现突出，稳居第一位；鑫源T50EV在3月、4月、5月、6月销量突出，稳居第二位；五菱电卡在6月份销量超200辆，位居第三。开瑞优劲EV在2月、3月、4月、5月、6月表现良好，稳居第一梯队（前五名）。

新能源微卡在西南地区畅销

新能源微卡是新能源轻卡的重要补充车型，属于卡车类车型，对路况的适应能力较强，能满足大部分城乡配送中的运输需求。

自古就有“蜀道之难，难于上青天”之说。我国西南地区属于典型的道路复杂地区，道路路况较为复杂，在城乡物流运输中，对卡车的需求较大。新能源轻卡和新能源微卡深受成都、重庆等地物流运输行业“青睐”，新能源微卡在西南地区大卖就成理所当然了。

据电车资源统计，今年上半年，新能源微卡销量最高的城市是成都市，销售986辆；重庆市销售799辆，居第二位；昆明市销售214辆，排第三位。

前三名城市的总销量为1999辆，占今年上半年新能源微卡总销量的46.51%。

成都市：一直积极推广应用新能源物流车，并开放了路权。在6月份，成都市销售了446辆新能源微卡。

今年上半年主要销售的车型（超100辆）为：鑫源T50EV、瑞驰EC31、开瑞优劲EV、五菱电卡。

重庆市：加速推广应用新能源物流车的步伐，在今年3月开放了路权，促进了新能源物流车发展。在6月份，重庆市销售了188辆新能源微卡。

今年上半年主要销售的车型（超100辆）为：瑞驰EC31、开瑞优劲EV、长安星卡EV、鑫源T50EV。

昆明市：多部门联合发文推动新能源汽车发展，暂未开放新能源物流车路权。在6月份，昆明市销售了50辆新能源微卡。

今年上半年主要销售的车型（超100辆）为：鑫源T50EV。

国轩高科占比超四成 配套电机企业多元化

在2021年1-6月，新能源微卡配套电池以磷酸铁锂电池为主，有4057辆，占比94.39%。近五成车型电池容量为41-42kWh之间。

电车资源数据显示，今年上半年，国轩高科、宁德时代是新能源微卡的主要配套电池企业。其中，国轩高科配套1843辆，占比42.88%，主要配套车型（超100辆）为：瑞驰EC31、开瑞优劲EV、启腾N50EV；宁德时代配套1112辆，占比25.87%，主要配套车型（超100辆）为：鑫源T50EV、五菱电卡货柜、飞碟Q2厢货。

今年1-6月，新能源微卡的配套电机企业较多，呈多元化发展趋势，头部电机企业占比较大。主要配套电机企业有：方正电机、大地和、精进电动、柳州五菱柳机动力、苏州汇川。

方正电机配套986辆，占比22.94%，主要配套车型为：瑞驰EC31、启腾N50EV。

大地和配套896辆，占比20.85%，主要配套车型为：瑞驰EC31、开瑞优劲EV。

精进电动配套635辆，占比14.77%，主要配套车型为：鑫源T50EV。

小结：

新能源物流车正处于新一轮的高速增长期。随着社区团购、电商物流的进一步发展，绿色物流需要更多的新能源物流车。

相对于20万元左右的“高价”新能源轻卡，新能源微卡价格相对较低，10多万元就能入手一辆新能源微卡，对于以货运为生的新能源物流司机来说，十分有吸引力。新能源微卡的销量将持续快速增长。

今年上半年新能源微卡的总销量已经超过2020年全年总销量，按照这样的增长速度，2021年全年总销量过万辆将不是“梦”。