【长安维特拉音响】铃木维特拉到底怎么样？1万公里后，车主说这几个缺点难以接受

用茶感觉

最满意的：1、保有量少，不是街车。2、音响没有传说中的那么差，低音和音域都很好。

当然车里主要放是节奏性强的歌了，低音还是蛮震的。3，导航没有传说中那么烂，在兴趣点里搜索一样可以快速找到目的地，虽然需要按全称的顺序输入4，插线支持水果siri和高德，蓝牙支持qq音乐，网易云音乐，很方便5，胎噪没有传说中那么大，行驶很平静。

最不满意1，中控扶手储物盒设计的长度不够高，大水杯放不下、2，验车没仔细，所以后来发现已晚：不知道是谁在我前门左漆上用烟把漆杵黄了，硬币大一坨屎黄，打蜡都弄不掉，4s和我都不承认是自己的——只怪漆太薄。3，在行车记录仪走线的时候才发现铃木装配工艺的奇葩，A柱硬的掰不开666，副驾脚那又不知安了一坨连垃圾袋都不如的黑黢黢的那啥，顶棚和前挡的缝倒是轻松走线，不知是喜是忧。4，4s态度虽好，但诚意欠缺。

【空间】我个子不高，也不太胖，所以在不报奢望去去试驾时，空间居然也就自然心满意足，其实用吃惊说都不过分，后排绝对3个1米7的够坐，这个是全家去看车亲自测试了的，其实前排座椅的高低也是可以调的，厂家不可能不考虑1.8几的人的，尾箱呢，也中规中矩。全尺寸的备胎比较讨喜，然后后备箱两侧的储物空间也蛮大的，其实仔细看，各种小配置，先是让人惊喜，然后就会觉得很实用，然后就不得不服日本人的设计理念。。

【动力】动力绝对是够用的。1.4涡轮增压进口发动机。铃木新开发的一款发动机。匹配进口爱信六速手自一体变速器。140匹马力拖1.3吨的车身。不飙车的话，平常经济模式已经够用了。调到运动模式加速很漂亮。加速给力，超车轻松。跟我堂弟的3.5老款自吸探险者比过加速。被维特拉完爆。因为没过首保。现在最高开过170。感觉还有很大的加速空间。销售说过这车开到200轻轻松松。给油就跑。加速不拖沓。地板油加速惊人！

【操控】开过手动当的我，自动挡对我几分钟就熟悉了，小维自动化程度很高，市区很轻松！方向感很好，虽然是新手，操作自如，指哪打那。自动启停习惯就好，转向及转向回位自我感觉良好，或许是习惯皮卡、没驾驶过高档车的缘故吧，目前为止很满意。

【舒适性】一直是自己开，没坐过后排，还没体验后排长时间坐是什么感觉。两次小长途后排坐的朋友也没说啥不好的。

【外观】非常漂亮和耐看。

【内饰】内饰设计还是不错，我个人喜欢简洁实用的，当然除了那个大屏没有延续海外版之外，用料算是中规中矩吧，10万级别的用料。

【性价比】对比了其他合资小型SUV有全时四驱的基本没有，15.98万这个价格很难买到四驱，而且是智能全时四驱，而且油耗像小维这么低的基本找不到。

铃木维特拉怎么样？

好车，可惜轴距太小，后排空间太小，体现越野又不是独立悬挂，铃木赢在小车上，也输在小车上，以后印度如果富起来也会淘汰铃木，中国人富了哪有花钱买坐全家很挤的车的，中国卖的最好的车还是在4500mm以上的，可惜铃木营销也不行，不然启悦也能卖的和轩逸一个样，再就是不知道升级也是毛病