【长安汽车首发青海】自主双雄“西游”北京X7挑战珠穆朗玛 长安CS75PLUS挺近青海茫崖

关于自驾这件事，如果你向往美丽的自然景观，去中国西部总是对的。

中国的西部地区，处于中国三级台阶地貌的第三级，有塔克拉玛干沙漠的燥热，也有青藏高原的苦寒。这里垂直海拔落差极大，造就了这里多样的地貌以及独特的民俗文化。从相对简单的青海西宁翻越祁连山，就可以看尽高山苔原、高山草甸、针叶林、阔叶林、卡斯特、沙漠等多种地貌。

穿越横断山脉直抵青藏高原的318国道是中国的景观大道。从成都一路向西，贡嘎山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、稻城三大雪峰，海拔7000多米的南迦巴瓦流连忘返，还有无数的冰川大河在这条大道的两旁。

西游，是对人，更是对车的考验。即将过去的这个夏天，自主品牌SUV双雄——北京X7与长安CS75PLUS先后上演了他们各自的 “西游记”

北京X7、长安CS75 PLUS双雄挑战戈壁荒原

近些年，自主品牌不断突破品质极限，“万里长测”、“极热极寒高海拔”等自虐式挑战频频出现，这是对硬核品质的高度自信，同时也用最直观的形式把产品品质展现在广大消费者眼前。

6月，长安汽车CS75PLUS “苛刻挑战”再启动。通过高温、高海拔、多弯的道路环境对车辆的黄金动力组合、整车操控性发起苛刻挑战。

7月，北京汽车举办的“万米海拔差 960万平方公里北京X7极限挑战”活动，从北京出征，途经京新高速、独库公路、318国道、成都等，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，经历一万多公里长途实测，挑战高达万米的海拔差以及剧烈温差，足迹几乎遍布我国960万平方公里国土。

长安CS75PLUS向地处新疆喀什塔县的新晋网红公路——盘龙古道发起挑战。盘龙古道位于新疆维吾尔自治区喀什地区，全程75公里，海拔超4000米，有超过600个弯道。要想在拥有600多个湾的盘龙古道上玩得够嗨，产品必须要拥有出色的实力，而这种硬实力首先体现在“三大件”上。

同一时间长安CS75 PLUS挺近青海茫崖，开展上海西千年文明发现之旅活动。青海茫崖，是青海省海西蒙古族藏族自治州下辖市，地处青海省西北边陲，柴达木盆地西缘，海拔高度在2689—3800米之间。青海的茫茫戈壁滩的艰苦环境也验证了长安CS75 PLUS的卓越品质，以及2.0T蓝鲸动力的可靠实力。

北京X7挑战珠峰108道拐， 长安CS75 PLUS盘龙古道

北京X7勇闯地球第三极，来到海拔5200米的珠峰大本营。挑战蜿蜒曲折的珠峰108道拐，落差超过1000米。北京X7凭借A156T1H发动机，媲美主流2.0T发动机的动力，以及进排气双VVT，缸内直喷等技术加持，在含氧量不足的高原环境依然可以使燃油得到充分燃烧。与之匹配的7速湿式双离合变速箱表现稳定，换挡迅速智能，湿式结构避免了离合器承载高扭矩而产生过热的情况。一路之上，没有出现明显的动力不足，没有出现一次动力中断，动力输出平顺，畅快。

长安CS75PLUS向地处新疆喀什塔县的新晋网红公路——盘龙古道发起挑战。盘龙古道位于新疆维吾尔自治区喀什地区，全程75公里，海拔超4000米，有超过600个弯道。要想在拥有600多个湾的盘龙古道上玩得够嗨，产品必须要拥有出色的实力，而这种硬实力首先体现在“三大件”上。

长安CS75PLUS搭载的是“蓝鲸2.0T+爱信8AT”黄金动力组合，集合全球顶尖智慧的蓝鲸2.0T 高压直喷发动机，比肩3.5L自然吸气发动机，带来360N·m超强扭矩。一脚油门下去便能感受到动力呼之欲出，长安CS75 PLUS起步非常轻快，推背感比较明显，转速表也直线攀升。

如今，紧凑SUV市场自主品牌已经成为中流砥柱，而这个夏天，自主品牌不约而同开启“西游”之旅，这不仅是北京汽车在营销手段上的创新，也是对产品品质的绝对自信。